看完风云T7上市发布会，说点不一样的观察。
售价很清晰：抢先置换价9.49万元起，正式指导价9.79万-11.89万元，全系三款全是600km续航。光这一点就跳出了十万级纯电的常规玩法——别家入门款先砍续航、减配置拉低门槛，它直接全系统一续航，不搞区别对待。
我更在意它的“冗余逻辑”。现在行业普遍卷“刚好达标”：碰撞过线就行、电池够用就行、续航标多少算多少。但这台车反过来，安全结构留余量、电池防护做加厚、续航实测比标称还高，连整车验证都先拉去全球21个国家跑完各种极端路况，把用户可能踩的坑提前都踩遍了。
说白了，别人做的是“合格产品”，它做的是“耐用品”。同源车型已经在海外多国上市，是按全球高安全标准开发的原生全球车，不是国内特供改款。等于用十万级的定价，给到了全球市场验证过的品质标准。
发布会上吴克群作为幸福体验官到场，聊的也不是堆参数，是日常出行的踏实感，还同步启动了幸福共创计划。加上上市就同步交付，没有PPT造车那套虚的。
这波是把全球车的标准下放到了十万级。以前这个价位买的是“能开”，现在能买到“经得起造”，性价比的逻辑完全不一样了。#风云T7抢先置换价9.49万元起#
