8月26日，风云T7正式上市，售价区间锁定在9.79万至11.89万元，而抢先置换价更是下探至9.49万元起。在这个价位段，多数纯电SUV往往用低配短续航来拉低入门价格，但风云T7一上来就把CLTC纯电续航做到全系600公里，不分高低配，没有续航长短的选择题。这或许是它最直白的竞争力——让用户不必为“多花两万买长续航”而纠结。
全系600公里续航，配上65.05kWh的磷酸铁锂犀牛电池组，30%到80%快充只需20分钟，这意味着日常通勤一周充一次电，周末城际往返也不用中途找桩。对于有充电条件的人来说，这个续航足够覆盖大部分生活半径，而对于没有固定车位的人，少跑几次充电站本身就是一种解脱。风云T7没有拿续航做营销噱头，而是把它当成基础配置，这种“给满”的态度，在10万级市场里并不多见。
比续航更让人踏实的，是风云T7在安全上下的血本。全车80%高强度钢，九横五纵笼式车身结构，全系标配9个安全气囊——这个气囊数量通常只在20万级别车型上出现。更难能可贵的是，它按照2026版E-NCAP五星安全标准开发，已经在东南亚、中东等市场经受过湿热和高温的考验。安全往往看不见，但风云T7用实实在在的用料和全球标准，让坐在车里的家人多一份底气。
坐进车内，15.6英寸2.5K悬浮屏和灵犀智舱2.0系统并不只是堆大屏，内置的“小奇同学”“东北老姨”等真人感语音角色，让车机多了几分人情味。高配车型的猎鹰500辅助驾驶系统，22颗传感器覆盖300多种泊车场景，断头路、跨楼层都能自己停进去。这些智能化配置没有花哨的炫技，却切中了很多新手司机的痛点——停车不再是一件需要下车反复观察的事。
风云T7没有追求极致的个性设计，但它抓住了家用纯电SUV最核心的诉求：长续航、高安全、配置实在。在新能源市场眼花缭乱的今天，它用9.79万起的价格，把用户最关心的东西一次给齐，不需要你做选择题，只需要你决定是否需要一辆这样的车。这种踏实感，或许比任何花哨的噱头都更打动人心。
