8月25日，北京越野全新车型泰钽700正式上市，全系推出3款配置车型，官方指导价为27.98-37.98万元，上市期间可享焕新价24.98-34.98万元。在30万级新能源硬派越野赛道竞争日趋白热化的当下，这台集北京越野底盘底蕴、增程动力与华为高阶智驾于一身的新车，打出了“全场景平衡”的产品牌，也给细分市场带来了新的变量。
在设计上，泰钽700采用官方名为“泰然美学”的造型语言，没有走极端粗犷的硬派路线，而是在气场与精致感之间找到了平衡。前脸延续北京越野经典的五孔格栅结构，并加入发光效果，外围镶嵌精密镀铬边框，家族辨识度拉满的同时，也多了几分新能源车型的科技质感。车顶集成的896线双光路图像级激光雷达，与车顶线条融合自然，没有破坏整车硬朗的视觉整体性。
车身侧面是标准的硬派方正轮廓，整车长宽高分别为5040/1959/1926mm，轴距达到2820mm，大气的比例既撑得起越野车型的气场，也为车内空间打下了基础。20英寸镀铬轮圈搭配饱满隆起的轮拱，肌肉感恰到好处。车尾采用竖向排列的尾灯组，搭配外挂式备胎设计，备胎罩同样以金属镀铬饰条点缀，与前脸的精致风格形成首尾呼应。
坐进车内，泰钽700的座舱氛围明显向豪华与家用倾斜，彻底打破了“硬派越野内饰粗糙”的刻板印象。座舱采用多屏交互布局，10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控悬浮屏、15.6英寸副驾娱乐屏搭配HUD抬头显示，覆盖了驾驶信息、车机操作、副驾娱乐等多重场景。车机搭载8155/8295车机芯片，配合元镜AI平台，智能语音交互、车载KTV等功能响应流畅，同时全系支持CarPlay与HiCar，适配不同手机用户的使用习惯。
豪华舒适配置是这台车的一大亮点。音响系统由国家大剧院专属调音，搭配ANC主动降噪与后排隐私声盾功能，即便在高速行驶状态下，座舱内也能保持不错的静谧性。后排配备21.4英寸高清吸顶屏，长途出行时可满足后排乘客的娱乐需求；中央扶手处的智能冷暖箱支持-6℃至50℃宽幅温控，冷饮、热餐甚至需要恒温存放的药品都能容纳，对家庭长途出行非常友好。顶配车型还额外配备制氧机与卫星通信功能，对于高频次长途穿越、去往高海拔或偏远地区的用户来说，属于实用性极强的升级配置。
智能化层面，泰钽700直接把硬派越野的智驾标准拉到了新高度。依托车顶的896线双光路图像级激光雷达，车辆搭载华为乾崑ADS 5 Max辅助驾驶系统，实现了城区、高速、越野全路况的NOA覆盖。日常通勤时，城区智驾与高速领航辅助可大幅降低驾驶疲劳；进入非铺装路面后，全场景越野NOA能辅助驾驶员应对复杂路况，降低越野操作门槛，对新手玩家十分友好。
主动安全方面，新车配备CAS 5.0全维防碰撞系统，包含LOCP侧向障碍物防碰撞、驾驶员失能辅助2.0等核心功能。硬派SUV普遍车身宽大、盲区更多，这套系统刚好填补了传统硬派越野在主动安全上的短板，无论是城市道路会车还是越野路段穿行，都能为驾驶员提供额外的安全防护。
动力与越野硬件是北京越野的传统优势，泰钽700也没有让人失望。新车搭载1.5T魔核智能增程系统，综合最大功率391kW，综合峰值扭矩625N·m，动力储备足以应对越野脱困、高速超车等各类场景。电池采用49.4kWh宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航220km，日常城市通勤可完全以纯电行驶，用车成本远低于同级燃油硬派SUV；CLTC综合续航可达1340km，长途穿越无需频繁补能，完美解决了纯电硬派车型的续航焦虑。
底盘与越野配置层面，车辆采用非承载式车身结构，配备前双横臂独立悬架、后多连杆独立悬架，同时提供前后桥差速锁与智电中锁，搭配8段压缩回弹双向可调阻尼氮气减振系统，兼顾了公路行驶的舒适性与越野路段的支撑性、滤震表现。此外，ATS全地形识别系统、12挡蠕行模式、战术掉头、越野信息辅助等功能一应俱全，能够覆盖从轻度穿越到重度越野的多元需求。
而泰钽700延续北京越野的底盘调校功底，以增程动力解决能耗与续航痛点，同时将智能驾驶、座舱豪华体验放在更高权重，主打城市通勤、家庭长途与户外越野的全场景适配。事实上，新能源硬派越野早已走出小众玩家的圈子，市场评判标准也从单纯比拼硬件参数，转向场景实用性、智能体验与舒适表现的综合较量。泰钽700的加入，既加剧了细分市场的竞争，也给消费者提供了一个更偏向日常实用性的新选择。
