合资SUV，卖到7.99万起，还全系标配骁龙8295P芯片和27英寸大屏，放在两年前，很难想象这样的配置组合会出现在这个价位段。但起亚全新赛图斯确实这么做了。
今天我们就来客观聊聊这台号称“最智能燃油SUV”的新车，看看它的产品策略和市场定位到底如何？
价格先行，诚意几何？
先看定价。全新赛图斯共推出6个配置版本，全国一口价7.99万元至11.99万元。相比预售时的8.09万元起售，正式上市价格又下调了1000元，同步推出的还有“六大满配购车礼遇”。这个价格区间，直接进入了自主品牌紧凑型SUV和合资小型SUV的交叉地带，竞争态势不言而喻。
预售13天斩获6860台订单，市场初期的反馈尚可。但这台车能否持续获得消费者认可，最终还是要看产品力能否经得住检验。
智能座舱，硬件诚意明显
全新赛图斯最突出的卖点，在于智能座舱的硬件配置。全系标配27英寸超薄宽幕显示屏，分辨率达到4K级别，峰值亮度1000尼特，即便在强光环境下也能保证清晰的显示效果。
更值得关注的是，新车全系搭载了高通骁龙8295P旗舰车载芯片，配合24GB运行内存和256GB存储空间。这套硬件组合在燃油车市场中并不多见，实际体验中，系统启动速度和多任务切换的流畅度都明显优于传统车机。
软件层面，车机系统内置了百度文心一言AI大模型，支持双音区语音识别和连续多轮对话。应用生态方面，爱奇艺、QQ音乐、抖音、唱吧等本土热门应用均有覆盖，高配车型还配备了BOSE音响和杜比全景声系统。副驾乘客可通过蓝牙耳机独立播放影音，实现主副驾互不干扰。对于注重智能体验的年轻用户，这套座舱的吸引力确实不容忽视。
动力总成，8AT是加分项
动力方面，全新赛图斯提供两套组合方案。
1.5L自然吸气发动机搭配IVT变速箱，最大功率115马力，主打经济省油，百公里综合油耗6.54L，适合以城市通勤为主的用户。
1.5T涡轮增压发动机搭载起亚全球独创的第四代CVVD技术，最大马力200匹，峰值扭矩253牛·米，极速可达210km/h。这套动力系统的账面参数在同级中处于领先位置。更重要的是，1.5T车型全系标配8速自动变速箱，在同级合资SUV中尚属唯一。
8AT变速箱在换挡平顺性和耐久可靠性方面具备天然的结构优势，传动效率最高可达91.7%，在保证动力输出的同时兼顾了燃油经济性，百公里综合油耗为6.94-7.02L。
底盘方面，基于起亚全球i-GMP平台，悬架调校偏向坚韧与舒适的平衡，配合整车NVH静谧性优化，驾乘质感较老款有所提升。
空间与安全，没有明显短板
尺寸方面，全新赛图斯相较老款全面加大，车长4460mm、轴距2690mm，在同级中处于领先水平。后备箱基础容积483L，第二排座椅放倒后可扩展至1454L，日常家用或周末户外出行都能应对。
安全配置方面，除了近20项L2级智能驾驶辅助功能外，还标配了7个安全气囊（含主驾膝部气囊），在主被动安全层面没有明显减配。
总结：
起亚此次邀请蔡徐坤担任品牌代言人，显然是瞄准年轻消费群体的一次精准沟通，试图将产品“不被定义”的调性与潮流文化建立连接。从全新赛图斯的产品设定来看，8295P芯片、27英寸大屏、沉浸式娱乐座舱、1.5T+8AT动力组合，每一项都精准指向了追求智能体验和驾驶乐趣的年轻首购用户。起亚希望通过这款产品，以更贴近本土需求的方式重新进入中国年轻消费群体的视野。
综合来看，如果您的预算在10万元左右，正在寻找一台智能体验突出、动力总成可靠、空间满足家用的合资燃油SUV，全新赛图斯值得纳入备选清单，建议到店亲自试驾体验。
