以7.99万元起的一口价杀入合资SUV腹地！起亚全新赛图斯“满配”上市，蔡徐坤首搭汽车代言能否撬动年轻市场？
8月26日，起亚全新赛图斯正式上市，全国统一“一口价”7.99万元起，顶配仅11.99万元，直接将合资紧凑型SUV的价格门槛拉入8万元以内。伴随着官宣蔡徐坤为品牌代言人，起亚试图用“价格诚意”叠加“年轻化营销”，在这场激烈的存量竞争中打出一套组合拳。
“一口价”破局，预售13天订单6860辆
面对中国汽车市场的价格战，起亚这次显然不再端着。全新赛图斯推出的6款配置版本，全系实行透明化定价，7.99万元的起步价甚至比预售时还低了1000元。
价格不仅是门槛，更是杠杆。官方数据显示，自8月13日预售至25日，短短13天时间，全新赛图斯便斩获了6860辆订单。在竞争白热化的燃油SUV市场，这一成绩反映出起亚在定价策略上破釜沉舟的决心。
配合0首付3年免息、增换购补贴及动力总成延保等限时礼遇，起亚正试图通过降低购车门槛，重新赢回注重性价比的家用市场。
动力与空间双进阶，智能化对标新势力
如果仅仅依靠低价格，任何一款车在2026年的中国车市都很难得以立足。全新赛图斯在产品层面打出的核心牌是“最智能燃油SUV”。
新车全系标配了27英寸超薄宽幕显示屏和高通骁龙8295P旗舰芯片，并配备24GB运行内存与256GB存储空间，这在同级燃油车中极为罕见。
车机端不仅内置了百度文心一言AI大模型，还深度融合了爱奇艺、抖音、唱吧等本土应用，辅以BOSE音响与杜比全景声，打造出集“移动游戏厅”“车载KTV”与“私人影院”于一体的沉浸式娱乐座舱，在智能化体验上直接对标新势力车型。
动力系统是全新赛图斯的另一大卖点。新车提供了1.5L和1.5T两套总成。其中，1.5T车型搭载第四代CVVD技术，最大马力200Ps，峰值扭矩253N·m，同级唯一标配8AT变速箱，在动力平顺性与燃油经济性间取得了平衡。
底盘方面，得益于起亚全球化i-GMP平台，全新赛图斯转向精准、高速沉稳，底盘调校在坚韧与舒适之间找到了平衡点，细碎颠簸过滤到位，配合整车NVH静谧性优化，带来了媲美高端车型的驾乘质感。
空间上，车长增加75mm，车宽增加30mm，轴距增加60mm，长宽高达到4460mm×1830mm×1640mm，轴距2690mm为同级最长，为车内驾乘者创造了更宽敞舒适的出行环境。
舒适性配置方面，方向盘加热、驾驶席电动座椅、前排座椅加热与通风、手机无线充电、智能感应电动尾门等一应俱全，将“满配”概念贯穿到每一个用车细节。
蔡徐坤首代汽车品牌，“精神共鸣”能否转化为销量？
除了硬核产品力，起亚在品牌营销上也在试图“破圈”。8月20日，起亚官宣蔡徐坤为品牌代言人，这也是其首次代言汽车品牌。
起亚希望借助蔡徐坤在年轻群体中的影响力，传递“所向由心，自成主角”的品牌主张。这种精神层面的契合，被起亚视为重新链接中国年轻用户的关键纽带。虽然明星效应能带来短期流量，但7.99万元起售的满配全新赛图斯，能否真正让消费者为情怀买单，还需看后续市场表现。
总结
全新赛图斯以“一口价”开道，用智能化配置做护城河，试图在十万级合资SUV市场重塑价值标杆。 面对自主品牌的强势挤压，这次起亚显然拿出了破釜沉舟的勇气，而它能否借此契机在华迎来转折，拭目以待。
