8月25日，以“自在掌控，前所未有”为主题的仰望U7驾驶者大会在比亚迪绍兴赛车场顺利举办。这场没有新车发布的盛会，却拿出了足以震撼行业的成绩单，仰望U7以8天19时58分的成绩完成3万公里极限耐久测试，刷新极限耐久世界纪录。车主、车迷与专业媒体齐聚赛道，在真实试驾中触摸这台国产旗舰轿车的操控上限，而全新“调校大师”功能的上线、官方改装计划的启动，更让我看到了仰望对“驾驶者之车”最真诚的理解。
创造新的极限耐久世界纪录，9天3万公里淬炼量产实力
在很多人眼里，新能源性能车往往容易陷入“堆参数、拼零百”的误区，却忽略了量产车最核心的耐久与可靠性。仰望U7这次的测试，恰恰戳中了消费者最关心的痛点。在南宁36℃以上高温、80%高湿度的极端环境下，这台从门店随机盲选、未经任何特殊改装的2026款量产车，以240km/h均速持续巡航，车内空调全程稳定运行，8天多跑完普通用户2-3年的行驶里程。。
此前仰望U7已经完成亚欧大陆3万公里自驾远征，穿越山海亮相古德伍德速度节，两次魔鬼级长距离测试，不是为了营销噱头，而是把隐患提前扼杀在用户使用之前。上市前758台测试车、超千万公里的实测里程，远超国标数百倍的严苛标准，从麋鹿测试世界纪录、冰雪跳台挑战，到高速爆胎稳行、连续弹射性能无衰减，仰望用一次次极限试炼，证明国产新能源旗舰既能拥有顶级性能，也能兼顾日常使用的稳定可靠，给市场立下了性能耐久的全新标杆。
耐力挑战期间，仰望U7累计完成350余次闪充闪放，三电、热管理、底盘及高压系统等都承受了史诗级难度的强度考验。依靠第二代刀片电池双冷板直冷、双极柱安全设计，仰望U9同源的赛级热管理系统、分段磁钢电机与易四方分布式四电机架构等，车辆顺利完成全部挑战。测试完成后，仰望U7的电池容量保持率依然维持在98.7%，远超售后质保的水平要求。
而就在前不久，仰望U7万里征途横跨亚欧大陆，以全程自驾的方式亮相英国古德伍德速度节并返程，往返累计里程超3万公里。从深圳到古德伍德3万公里亚欧往返穿越，到9天3万公里高速耐力挑战，仰望U7用2次魔鬼级测试，检验量产车真实的安全与耐久实力，回应用户顾虑，向行业宣告了新能源时代“性能耐久”的新标准。
“调校大师”：我的车不该只有一种性格
基于易四方与云辇系统的全套数字化可控硬件，仰望U7正式推出“调校大师”功能，跳出传统机械硬件的束缚，通过开放悬架阻尼、刚度等参数的无极调节，告别调校出厂“最大公约数”，实现无穷组合，无限可能。
每个人对“乐趣”的定义不一样，每个人每时每刻的“期待”也不一样，调校大师进一步把车辆个性的定义权交还到驾驶者手中，它可以是世界上的任何一台车，更是你独一无二的那台车，真正实现“一车千面，由你定义”。“调校大师”功能将通过OTA全量推送给所有的仰望U7车主，并在未来不断进化、持续更新，实现常用常新。
运动不止一种形态，仰望U7也不止一种表达
如果说“调校大师”功能让仰望U7在驾驶体验上拥有了更多可能，那么不同的驾驶者，也会赋予仰望U7不同的个性。仰望U7驾驶者大会邀请了几位来自不同领域、同样热爱驾控的朋友，通过个性化的改装，展现了仰望U7更多的可能性。
潘展乐、韩岑宇、铁豆分别参与共创的改装仰望U7也来到活动现场。三台车辆分别融入运动员的拼搏精神、职业车手的赛道成长记忆、女性赛车力量等主题，呈现完全不一样的视觉与精神表达。个性化改装是驾驶者态度最直接、最外化的表达，广大车主、改装爱好者赋予座驾独有的个性表达，让改装文化也成为了仰望U7驾驶者文化的重要一环。
仰望U7面对一条没人走过的路，从未动摇过目标、降低过标准。上市之前，仰望U7累计投入758台测试车，实际测试里程累计1049万公里，用超越新国标340多倍的测试，打造出一台既快又稳、既有操控又有舒适、既高性能又耐久的颠覆性运动轿车。从95.78km/h刷新麋鹿测试世界纪录，到冲顶37.5°亚布力冰雪跳台；从160km/h双轮高速爆胎稳行到100km/h高速侧向追尾稳行；从连续77次弹射起步性能无衰减，到8天19时58分3万公里极限耐久创造世界记录，U7完美诠释了仰望汽车“无极致，不仰望”的理念。未来，仰望汽车还将和所有的车主朋友，共同奔赴更远的远方，拥抱更大的世界。
从技术硬实力的极限突破，到用户体验的深度放权，再到车主文化的构建，仰望U7走出了一条不一样的路线。它没有一味堆砌豪华配置，而是回归汽车最本质的驾驶属性，用极致的耐久可靠性打消用户顾虑，用开放的调校权限尊重驾驶者的个性，用包容的改装文化拓宽车辆的边界。“无极致，不仰望”从来不是一句口号，而是贯穿研发、测试、用户服务的底层逻辑，当国产豪华车开始真正站在驾驶者的角度思考问题，属于中国汽车的高端驾控时代，才真正到来。
