近日，中央广播电视总台报道了北京城市副中心大运河观光巴士上线试运营的消息。镜头中，8月15日晚，通州大运河畔的月亮河小镇2号停车场格外热闹。华灯初上，一辆黄、紫渐变配色的双层敞篷观光巴士车身环绕流动彩色灯带，在夜色中格外吸睛，随着提示音鸣响，缓缓驶出站点，正式启动为期三个月的试运行。承担这趟大运河夜游运营的，是苏州金龙海格双层敞篷观光巴士。
这条40分钟的环线观光线路中途不停靠，先期串联燃灯塔、大光楼、千荷泻露桥、运河商务区等多处副中心地标。巴士核定载客40人，二层全景敞篷观景，后排视野最佳。车上配备专职讲解员，全程解读北运河漕运历史、京津运河同源文脉。晚风从敞篷二层灌进来，两岸灯光连绵铺开，正对桥面的燃灯塔灯光秀清晰完整，成为全程观景亮点。
明黄色的车身，是海格双层观光巴士标志性的“运河上的通州”涂装。整车长约12.3米、高约4.14米，二层采用全景敞篷设计，更高的视野和更开阔的座舱，让游客尽览运河两岸风光。纯电驱动方案静音舒适，穿行运河沿线不扰民、不排废，安静融入城市公共空间。
这并非海格双层观光巴士的首次跨城。在天津，海格双层观光巴士已深耕海河沿线多年，从天津之眼到意式风情区、古文化街，再到2026年“五一”新开通的河西线，串联起天津大礼堂、天塔湖、五大道等西南板块地标，与原有线路形成东西呼应、南北贯通的完整网络。如今，这抹明黄从海河畔北上，沿大运河铺展到北京城市副中心——一水贯通京津，两地漕运文脉紧密相连。
通州大运河观光专线采用动态发班模式，每天17:00至21:00每小时一班，依据实时客流灵活调整频次。票价分档设置，日场30元、夜场50元。夜间班次精准衔接大运河沿岸灯光夜景，与运河游船形成水陆联动，为市民游客夜游通州提供全新选择。后续还将结合游客出行需求，新增三大文化设施、北京环球度假区等点位，进一步完善游览动线。
从更深的视角看，这条观光专线不仅是“把车开过去”那么简单。前期，京津两地交通部门反复对接打磨，完整输出天津成熟的观光巴士运营体系，同时深度挖掘大运河本土特色，因地制宜优化线路。这是京津冀交通文旅融合协同发展的创新实践，也是海格双层观光巴士作为“流动文旅载体”的又一次价值验证——它不仅是一辆车，更是一个可定制、可复制的移动体验空间。
试运行为期三个月，持续至11月底。大运河畔的晚风里，这辆明黄色海格双层敞篷巴士正缓缓穿行，把千年运河文脉装进40分钟的环线旅程。从海河到大运河，从天津到北京副中心，海格双层观光巴士的运营版图正在京津冀协同发展的脉动中悄然延展，用一辆车讲好一条河的故事。
（本文由企业提供）
