作者 ｜ 郭月
编辑 ｜ 志豪
重磅！道交法新草案拟设自动驾驶专章，明确事故责任归属。
车东西8月25日消息，就在今天，新华社报道称，道路交通安全法修订草案（以下简称该修订草案）提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议。
该修订草案共9章170条，其中最值得关注的一点是，增设“自动驾驶汽车的特别规定”专章，明确了自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念，并规定自动驾驶汽车在自动驾驶功能激活状态下发生道路交通安全违法行为的，由自动驾驶汽车生产企业、进口企业接受处理。
同时，对于仅具备辅助驾驶功能的汽车，其上路行驶按照非自动驾驶汽车的规定管理。
简言之，是否激活自动驾驶功能是交通违法处理的核心依据：功能一旦激活，交通违法责任即由车企承担；若未开启或仅使用辅助驾驶，交通违法责任则仍由驾驶人本人负责。
不仅如此，该草案还新增规定，禁止驾驶时进行手机通讯、观看视频等妨碍安全驾驶的“盲驾”行为，上述行为若造成交通事故或其他严重后果的，处200元以上500元以下罚款，可以并处暂扣三个月机动车驾驶证。
该修订草案还明确了对“僵尸车”、“超标车”、“暴走团”的治理措施，禁止在道路上停放废弃机动车，禁止生产、进口、销售不符合强制性国家标准的车辆，并要求及时劝阻、制止违法占用道路从事文化娱乐、体育健身等非交通活动。
该修订草案还同时加强了对“酒驾”、“毒驾”、“飙车”行为的治理，并对电动自行车做出规定，拟将电动自行车在非机动车道内行驶的最高时速限制由15公里调整为20公里，并要求驾驶人和乘车人佩戴安全头盔。
据悉，现行道路交通安全法于2004年施行，2007年、2011年、2021年修正了个别条款。
▲2021年《道路交通安全法（修订意见稿）》公开征求意见
而该修订草案全文当前尚未公开，根据相关规定，草案经全国人大常委会审议后，将依法在中国人大网公布，公开征求公众意见。
