2026年8月21日，成都国际车展在中国西部国际博览城拉开帷幕。本届车展以“领潮而立，向新而行”为主题，22万平方米的展览规模汇聚了近120个品牌、约1600辆展车，俨然成为下半年中国车市的风向标。在新能源与智能化浪潮持续深化的当下，各品牌纷纷亮出杀手锏，而五菱展台上一款10万级唯一大六座车型——星光L，凭借上市首月销量破万、7月中大型插混SUV销量TOP2的市场表现，更是吸引了大量年轻家庭驻足。
设计语言：跳出“大车即油腻”的刻板印象。星光L由前奔驰设计师Gabriel领衔团队操刀，采用“中式旷野美学”设计语言，星环灯组与一体式前脸强化了视觉张力，车侧通过短前悬、长后悬的比例营造出舒展姿态。内饰方面，17.41㎡全车软包覆盖、256色氛围灯及原木触感饰板的运用，让座舱在触觉与视觉层面均达到越级水准，这在10万级车型中并不多见。
空间利用率：真六座不是噱头。星光L基于2950mm轴距与90%得房率，实现了2+2+2座椅布局下每一排的实用舒适性，而且第三排也独立配备出风口与充电口，大幅提升了全车乘坐舒适度，190mm的二排过道宽度保证了进出第三排的便利性，经常落座第三排的都知道，第三排是否方便进出，也是影响出行体验的关键！后备厢常态容积383L，第三排完全放倒后可拓展至1103L，适配露营装备、户外运动器材等大件物品的装载需求。
续航与补能：对于家庭用户而言，续航焦虑是制约出行半径的核心痛点。星光L全系标配37.9kWh电池，提供260km CLTC纯电续航，覆盖日常通勤的纯电代步需求。长途场景下，1260km综合续航里程配合4.9L/100km馈电油耗，在同级车型中优势明显。全系标配3C快充，30%-80%充电仅需15分钟，大幅缩短了长途出行的补能等待时间。3.3kW对外放电功能拓展了户外出行的用电场景，从露营照明到便携厨电均可覆盖，让年轻家庭的户外生活有了更多想象空间。
底盘与动力：星光L采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，经摩缇马帝团队调校，经过200次实车调试与36个核心衬套的精细化匹配。在铺装路面与轻度非铺装路面的过渡中，悬架系统表现出良好的滤震一致性，高速并线时车身侧倾控制合理，并未因大尺寸车身而牺牲操控响应。灵犀动力3.0系统搭载170kW电机，峰值扭矩280N·m，0-50km/h加速3.6秒，城市起步与中段超车场景下动力响应积极。NVH方面，全车53处声学包与四门双层夹胶玻璃的应用，使120km/h巡航时车内语音清晰度保持在较高水平，发动机介入时的噪音增量控制得当。
座舱智能化：体验优先的务实逻辑。星光L搭载基于Android 13开发的灵语智能操作系统，15.6英寸2K中控屏与8.8英寸仪表组成双屏交互界面。灵语AI助手支持0.3秒极速唤醒，方言识别率超95%，覆盖十大AI助手功能，从导航、音乐到旅行攻略均可语音操控。系统同时支持HiCar、CarLink、CarPlay三大手机互联协议，兼容性优于同级多数车型。
安全配置：星光L在被动安全层面并未因价格下探而妥协。六环高强钢车身中高强钢占比75%，21处关键部位采用1500MPa航空级热成型钢，配合9横5纵底部传力路径与前后防撞梁吸能盒设计。神炼电池提前满足新国标要求，并实现766亿公里零自燃的可靠记录。第三排座椅靠背内置一体成型钢板，这在同级车型中属于少见的安全冗余设计。
星光L以10.98万元起的上市权益价，将大六座SUV的准入门槛从20万级拉入10万级。在本届成都车展“领潮而立，向新而行”的主题下，星光L所代表的正是中国品牌对细分市场定价权与价值标准的重新定义。对于预算在10-15万元、对六座刚需与续航能力有明确要求的家庭用户而言，星光L提供了之前市场空白区间内少有的均衡选项。
