最近后台不少朋友在问我，深蓝L07这台车到底怎么样？尤其是看到小鹏MONA M03和名爵MG 7这些新车陆续出来之后，大家开始替深蓝捏把汗。说实话，作为长安旗下的新能源品牌，深蓝L07之前的销量不算惊艳，但放在同级里横向看，其实也稳得住场面。不过竞品一波接一波，销量确实被分走了一些，所以新款L07来得正是时候。
这几天我们刚好在街上拍到了全新深蓝L07的实车，趁着上市前（说是九月份就要开始交付了），我先跟大家聊聊这台车给我的直观感受。
先说外观。第一眼看到实车，还是那股熟悉的俯冲姿态，封闭式前脸配上那个突出的“车鼻”，再加上两侧上扬的花瓣状日行灯，整个前脸的攻击性挺强。下包围换成了和深蓝S07类似的三角形熏黑导风槽，大灯和獠牙式灯带都整合在里面，梯形下格栅还加了波浪纹装饰，配合前铲造型，运动氛围确实到位了。
值得一提的是，实拍这辆车头顶多了个瞭望塔式的激光雷达，这意味着高阶辅助驾驶功能应该不会缺席，至于具体能实现到什么程度，还得等官方公布。
转到侧面，溜背线条依然保留，无框车门、贯穿式超红光LED尾灯、发光LOGO这些时尚元素都在。我注意到门把手换成了半隐藏式，比老款更简洁，而且据说会新增墨绿、浅蓝、米灰几种车漆颜色。
尺寸方面，长宽高4875/1890/1480mm，轴距2900mm，定位中型轿车，这个体量在同级里属于第一梯队，后排空间和后备箱实用性应该不用担心。电动升降尾翼和电动掀背尾门大概率也会标配，运动感和实用性两头都顾到了。
内饰部分，虽然车窗上还有伪装贴纸，但透过玻璃能看个大概。这次最大的惊喜是终于加了全液晶仪表盘——老款车主一直念叨的痛点，这次给补上了。中控大屏还是悬浮式设计，三幅方向盘和电子怀挡也没变。镂空的副仪表台上，水晶氛围灯、香氛系统、50W无线快充都有，副驾的零重力座椅和后排拓展接口也都在。另外我注意到内饰新增了一套绿色风格，门板内侧还换了机械门拉手，这些小改动虽然不起眼，但用起来会更顺手。
动力和续航是这次升级的重头戏。目前申报的纯电版换装了最大功率210kW的后驱电机，比现款多了10kW，别看增幅不大，实际开起来应该能感知到后段加速更有底气。电池组提供了66.02度和77.94度两种规格，CLTC续航分别达到670公里和740公里，对比现款的550公里和660公里，低配版直接多了120公里，高配版也多了80公里。这个续航水平放在今年来看，已经属于非常能打的了，日常通勤和跨城出行都够用。
整体来看，全新深蓝L07这次改款思路很清楚：补齐短板（仪表屏）、加强长板（续航和智驾硬件），同时保持原有的溜背颜值和空间优势。虽然还没有公布最终定价，但参考现款和竞品的价格区间，如果新款能维持在15-20万这个范围，那竞争力还是相当扎实的。你们觉得这台新L07定价多少能接受？欢迎在评论区聊聊。
