2026成都车展上，领克展台最具战斗气息的车型，非领克20大尾翼版莫属。作为领克Z20改款后的全新命名，领克20本就凭借800V高压平台和运动化设计备受关注，而大尾翼版的登场，则把这份运动气质推向了新高度。
我们看到，领克20整体延续了家族化设计，但是车尾新增后部扰流板，后保险杠经过重新设计，加入与车身同色的饰板，视觉层次感更强。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4495/1845/1573mm，轴距2755mm，相比现款车型长度有所增加，整体比例更修长。
而大尾翼版则是在此基础上进一步升级。新车的轴距比普通版更长，并采用无框式车门设计，配合前唇、后唇以及侧裙等组成的驭风运动套件，出厂即改装，省去了后期折腾的麻烦。
最抢眼的莫过于车尾的双扰流板设计，上部大尺寸扰流板造型相当夸张，配合重新设计的下包围，战斗感直接拉满，视觉冲击力不输一些性能车。
另外，新车搭载800V碳化硅高压平台，具备6C超充能力，补能效率处于同级第一梯队。电池提供两种规格，61.52kWh版本CLTC续航545km，70.01kWh版本CLTC续航630km。对于一台主打运动风格的紧凑型SUV来说，545km的起步续航不算特别出彩，但配合6C超充，日常使用足够。
从外观套件、底盘配置和补能效率来看，战斗感已经给足了。对于追求个性、又不想牺牲日常实用性的年轻消费者来说，领克20大尾翼版确实是一台很有吸引力的“出厂即巅峰”之选。
