在2026成都车展上，长安马自达展台的核心是EZ-60。这台车延续魂动设计，车身融合9风道空气动力学方案，在电驱时代复现马自达标志性的“人马一体”驾控感。本次车展，长安马自达带来了EZ-60激光版车型，在延续现有产品表现和双动力架构的同时，将辅助驾驶能力从高速场景拓展到城区道路。
车顶新增的激光雷达，是这台车最直观的变化。除此之外，整车还配备了3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11颗高清摄像头，感知硬件总计27个。
基于这套传感器组合，激光版补上了现款一直缺席的城区领航辅助，实现高速+城区双域覆盖，同时升级全场景智能泊车和25项主动安全功能。
具体来看，马自达EZ-60激光版的辅助驾驶能力总共涉及三大板块。首先是高速领航，覆盖0-130km/h时速区间，支持自主变道、障碍绕行和上下匝道功能。
其次是激光版车型重点落实的城区领航功能，适用于0-80km/h时速下的主干道场景，采用端到端架构，能处理加塞避让、施工路段绕行、路口绿灯起步等场景。
基于此，激光版车型进一步新增了跟车伴游功能，在组队自驾时，用户可以选定前车进行稳定跟随。辅助驾驶系统升级的最后一项是自动泊车，系统覆盖300余种车位，并支持关门泊入和记忆泊车。
长安马自达EZ-60，在外观与内饰设计方面与现款车型保持一致。车内26.45英寸5K一体屏、50英寸AR-HUD、前排双零重力座椅，配置达到同级一线水平。动力继续提供增程和纯电两套方案：增程版搭载1.5L增程器，驱动电机190kW，CLTC纯电续航200km，综合续航超过1100km；纯电版搭载77.94kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航600km，快充15分钟可从30%充至80%。
从市场层面看，马自达EZ-60激光版的卡位很清晰，瞄准的是追求驾驶质感，且对辅助驾驶有要求的用户。借助本届成都车展的热度，长安马自达EZ-60激光版同步开启预售，并为用户带来多项预售权益。预订用户支付10元订金，每天膨胀100元，至上市当天最多抵3600元车款。
说到底，EZ-60激光版是一次精准的补强行动。对于马自达而言，这步棋走得不算早，但也不算晚——毕竟，在15万级市场，能同时提供“合资身份、激光雷达、后驱操控、增程/纯电双动力”的选项，目前确实不多。
