8月21日，第二十九届成都国际汽车展览会开幕首日，尚界品牌携Z7、Z7T及H5三款车型集体参展。相比往年单车型亮相，本届车展更完整地呈现了尚界当前的产品矩阵，也第一次让公众集中体验搭载“小艺新大脑”的Z7系列座舱交互。这也标志着自2025年首款车型上市以来，尚界的产品迭代节奏与品牌市场定位已愈发清晰，迈入品牌发展新阶段。
尚界Z7、Z7T与H5同台展出，形成两个细分方向：Z7系列主打运动掀背与猎装造型，H5则面向年轻家庭用户。
设计层面，“都会美学”是三者共享的视觉主线，Z7系列的10款车色（7款潮流色+3款经典色）也延续了尚界在色彩策略上的差异化打法——高饱和度和强辨识度，明显瞄准Z世代审美偏好。
智能化配置方面，Z7、Z7T全系标配华为乾崑智驾ADS 5、896线激光雷达、途灵平台、800V高压平台和鸿蒙座舱，硬件层面已接近当前鸿蒙智行体系内的一线水准。H5则继续强调“1360km超长续航+智驾+座舱”三项核心卖点，配合限时权益政策，维持对价格敏感用户的吸引力。
相较于成熟的硬件配置，本次车展最大的亮点在于Z7系列首次落地搭载“小艺新大脑”，实现了智能座舱交互的全方位进阶。该系统搭载全新快慢脑思考机制，大幅优化了智能语音交互逻辑，在模糊语义识别、多轮连续对话、方言适配及上下文场景连贯理解等核心能力上实现显著升级。
品牌进阶之路：从技术普惠到体验引领仍在进阶市场数据印证了尚界阶段性的发展成果：尚界H5上市43天交付量突破一万台，Z7系列上市两个多月累计交付超2万台；在杰兰路发布的2026上半年新能源品牌NPS榜单中，尚界位列全国第8，足以证明品牌拥有扎实的市场认可度与中上水平的用户口碑。
本届成都车展，是尚界品牌一次完整的产品实力与品牌形象集中展示。Z7系列落地“小艺新大脑”，为市场直观呈现了华为最新智能座舱技术的量产落地效果，补齐了品牌智能体验的核心短板；H5则持续深耕高性价比赛道，稳固家用市场基本盘。三车同台亮相，意味着尚界已彻底告别单一车型的市场试探阶段，产品矩阵正式成型、品牌发展路径愈发清晰，开启了规模化、高品质的全新发展周期。
品牌阶段判断：从“技术普惠”走向“体验引领”仍待验证
尚界在官方表述中提出，品牌正从“技术普惠”转向“体验引领”。这一转向的逻辑是合理的：早期依靠华为智选车模式和上汽制造能力，解决的是“有没有”的问题，即快速推出有竞争力的智能车型；而当前阶段，随着Z7系列和H5形成组合，竞争焦点已从配置清单转向实际使用感受，特别是座舱交互、智驾可靠性和售后服务的一致性。
从数据看，尚界H5上市43天交付破万，Z7系列两个多月累计交付超2万台，杰兰路2026H1新能源品牌NPS排名第8，表明其初期的市场接受度和用户口碑处于中上水平。
制造端的硬核投入，为品牌持续进阶提供坚实保障。上汽方面宣布首批投入60亿元，组建超5000人专属团队，并追加约10亿元改造金桥工厂，规划年产20万台。金桥基地在3D视觉涂胶检测、AI漆面检测、域控软件在线灌装等环节的智能化水平，确实在制造端提供了质量保障基础。
小结
本届成都车展上，尚界完成了一次相对完整的产品和品牌展示。Z7系列搭载小艺新大脑，为市场提供了观察华为最新座舱交互技术落地效果的首个窗口；H5则继续巩固性价比路线。三车同台的意义在于，品牌已跨过单一车型的试探期，进入产品矩阵初步成型的阶段。
