每年8月的成都车展，都是观察下半年车市走向的重要窗口。在国内新能源渗透率突破60%的当下，合资品牌如何完成电动化转身，几乎成为每届展会绕不开的话题。今年，北京现代把答案放在了中国西部国际博览城10号馆H1001展台——高端新能源品牌艾尼氪旗下首款车型艾尼氪V正式开启预售。
艾尼氪V预售价11.99万-13.99万元，同步释放价值26000元的限时权益。作为艾尼氪品牌进入中国市场的首款车型，它的意义不止于一款新车，更承载着北京现代在新能源赛道重新卡位的战略意图。
8月22日，范丞丞以艾尼氪V 001号车主的身份登台亮相，与主持人完成现场互动，随后北京现代方面为其举行了身份授予仪式，并交付了专属定制车钥匙。从品牌代言人到首位车主的双重身份，也让这款车的年轻态定位有了更具体的落点。
艾尼氪（IONIQ）2020年由现代汽车创立，定位全球高端新能源品牌，此前在欧洲、北美市场累计销量已突破100万辆。IONIQ 6曾拿下2023世界年度汽车，IONIQ 5 N、IONIQ 6 N相继斩获世界年度性能车。这样一个经过全球市场验证的品牌，今年4月正式引入中国，到2030年计划投放2个平台、12款新能源产品。
与海外定位不同，中国市场的艾尼氪走的是"全球品质+中国智慧"的路线。艾尼氪V由现代汽车中国设计中心全程主导，超1500人的本土研发团队参与产品定义，设计成果还将反向输出全球。这种本土化不是简单的配置增减，而是从设计语言到智能生态的全面重构。
产品层面，艾尼氪V车长4900mm、轴距2900mm，定位中大型纯电轿车。采用ONE CURVED一体化曲线设计，风阻系数0.230，搭配无边框车门、浮岛后视镜和双层夹胶静音玻璃。空间利用率是其突出亮点，座舱得房率86%，前后排腿部空间分别达到1078mm和1019mm，前排座椅可全平放倒与后排连成大床，兼顾个人通勤与家庭出行。
智能座舱方面，全系标配27英寸4K宽幕屏，搭载高通骁龙8295P芯片与24GB运存，融合百度与豆包双AI大模型，支持四区语音识别和杜比全景声。智驾系统由Momenta提供，采用一段式端到端方案，配备1颗毫米波雷达、7颗高清摄像头和12颗超声波雷达，支持超300种场景自动泊车、最长100公里城市记忆领航，计划年底升级R7世界模型。
三电与安全是艾尼氪V强调底线的部分。电池采用宁德时代定制磷酸铁锂CTP3.0方案，电芯能量密度188Wh/kg，百公里电耗11.1kWh。底部防护做到200J，超出国标33%，防尘防水达到IP68和IP69K级别。车身按C-NCAP五星标准开发，配备9气囊，百公里制动距离35.7m，整车经过等效120万公里耐久测试。此外，Smooth mode防晕车模式、热泵空调和大师级底盘调校，都指向日常使用的舒适性与可靠性。
在我看来，艾尼氪V入局的时机不算早，但思路比较清晰。11.99万的起售价把一个全球高端品牌拉到了主流合资区间，2900mm轴距、8295P芯片、Momenta智驾和宁德时代电池的组合，在同价位里有实打实的竞争力。合资品牌做新能源，最怕的是"拿来主义"和"慢半拍"，艾尼氪V选择本土研发主导、全球品质背书，至少方向上是对的。至于能否真正打动那些不跟风的年轻消费者，还得看交付后的实际体验和服务体系能否跟上。成都车展只是起点，接下来的市场反馈才是真正的考验。感兴趣的话，不妨到西部国际博览城10号馆H1001展台实地体验。
