成都车展媒体日，极氪展台上演最暖心的一幕。6岁小朋友Justin亲手设计了一款概念车，并在车展现场亮相，董浩叔叔到场见证。6岁的小设计师还为新车命名：“极氪0.01”！
在各大品牌争相发布新车、展示科技、争取销量的主舞台上，一家豪华汽车品牌却把C位留给了一个6岁的孩子。在车展现场，极氪发布了一款特别的概念车——它没有来自专业汽车设计师，而是出自6岁小朋友Justin的画笔。极氪将Justin笔下的“玄甲雷霆赛车”从一幅童真画作真正变成了实体概念车，并在国民主持人董浩叔叔的见证下，为这位“小设计师”举行专属发布、交付仪式。Justin还为这款特别的作品赋予了一个特别的名字：“极氪0.01”。
在所有展台都在争分夺秒讲产品、讲技术、求销量的车展现场，一家豪华汽车品牌选择为一个孩子举办发布会，这样的场景并不多见。而极氪这次做的，也并不是简单打造一台“童车”，而是认真兑现对孩子的承诺：让孩子的想象被看见，也让这份想象真正走进汽车工业。
没有旗舰新车，没有参数竞速，极氪将成都车展的顶级舞台和核心传播资源，留给了一个6岁孩子的汽车梦想。
这台名被小作者戏称为“极氪0.01”的概念车，原型正是Justin在2026年六一“造梦季”中创作的《玄甲雷霆赛车》。在海量儿童创意作品中，极氪被这份兼具安全守护与自由探索的构想打动，经过筛选、立项与设计落地，最终决定将这幅画真正“造出来”。
Justin在现场分享了作品背后的想法：玄甲坚硬的外壳，代表永不损坏的安全守护；闪电元素象征极致速度，希望赛车可以带着小伙伴自由奔赴森林与太空。看似天马行空的童思，却与极氪对安全、探索与自由的理解产生了奇妙共鸣。
而“极氪0.01”这个名字，也有着特别的意义。它不是一款面向市场销售的产品，不以销售为目的，而是极氪为孩子保留的一份纯粹回应——汽车工业可以拥有很多量产车型，但也应该为孩子的想象，留下一席之地。
与普通手工模型或展会展示装置不同，“极氪0.01”拥有三项特别的“工业身份”。
首先，整车部分零部件在极氪工厂生产线上完成，其次，车辆拥有专属的车架号；第三，出厂证书由极氪生产制造负责人赵春林亲笔签名。
这意味着，极氪并不是简单地把孩子的画“做成一台好看的模型”，而是用真正的汽车工业能力，把一个孩子的想象变成了一台真实存在的车。
现场，国民主持人董浩担任“梦想见证官”，与Justin共同见证这台概念车的发布，并对极氪的做法给予肯定。在他看来，汽车品牌应该都像极氪这样，尊重孩子、关注孩子的需求。汽车文化的成长，不只是让孩子未来成为消费者，也应该让他们从小就有机会理解汽车、想象汽车、参与汽车。
如今的汽车行业，产品竞争已经进入技术、性能、智能化和豪华体验全面比拼的阶段。车企在车展上争相发布新车、争取订单，本质上都是为了满足现实的消费需求。而极氪这一次却选择做一件短期看不到商业回报的事情：这台由孩子设计的概念车并不对外销售。
这或许正是“极氪0.01”最特别的地方。它不是为了卖童车，也不是为了借机商业化，而是希望成为孩子与汽车工业之间的一个小小起点：让孩子知道，他们的想象可以被认真对待，他们也可以成为汽车故事的参与者。
事实上，这并不是极氪第一次认真回应孩子的想象。极氪长期延续“造梦季”品牌IP，每年面向少年儿童征集汽车创意和原创设计想法。孩子们的作品不仅会在线下展示，也会被同步给极氪全球设计团队，让这些看似天马行空的想法真正进入专业设计师的视野。此前广州车展，极氪还曾针对小朋友提出的“金箍棒造车”幻想进行官方回应，用品牌的方式接住孩子的浪漫想象。用极氪品牌公关总经理沈方俊的话说，“每一份童真，都值得认真对待。”
而对孩子的关注，也不止停留在“造梦”层面。在量产车型的设计中，极氪同样将儿童和家庭用户的真实需求纳入考量。例如，极氪飞翼屏可以让孩子便捷地推移屏幕，舒适上下车模式则能够根据场景降低踏板高度，让孩子上下车更加方便。这些看似细小的设计，背后其实都是对家庭用户真实需求的回应。
在成都车展现场，极氪还正式发布“极氪造梦计划”：每年 6-8 月，全国 16 周岁以下的青少年朋友有机会走进极氪智慧工厂、极氪大厦、极氪全球造型中心参加研学活动，参与到汽车设计与功能定义的讨论中。小朋友那些天马行空的创意，如果具备落地价值，极氪会真正运用到未来的量产车型之上。
对极氪而言，“极氪0.01”或许不是一款产品，却可以成为一个开始。
从孩子的想象真正变成一台车，到让更多孩子参与汽车文化、理解汽车工业，极氪在成都车展呈现的，不只是一次特别的概念车发布，更是一种对童真、创造力和用户情感的尊重。
业内人士认为，当硬件、科技和性能逐渐成为汽车行业竞争的基础，高端品牌真正的差异化，也正在从单纯的产品竞争走向人与人的连接。汽车工业可以不断追求更快、更强、更智能，也应该留出一块空间，认真听见孩子的声音。因为真正的高端，不只是把车造得更好，也包括愿意认真对待每一个小小的梦想。
