过去一提起皮卡，很多人的固有印象就是工具车，能拉货、能越野就行，座舱凑合凑合就完事。
但这次新款悍途呢？其最大的变化不在外观，而是内饰，可以说直接来了一个大变样。
打开车门第一眼，最先抓住眼球的就是两块大屏，15.6 英寸悬浮中控配上10.25 英寸全液晶仪表，视线落过去，满满的科技感。
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再来摸一摸，手能碰到的大部分地方，全都换成软质包覆。换挡区域则是用上了水晶材质，老实说，这个飞机推杆式换挡杆握在手里，真得不一样，让人很有驾驭的感觉，很想立马开着出去耍一圈！
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至于这个座椅呢，打孔面料加上绗缝工艺，填充物更厚实，长途坐着不容易累，舒适度更有保障；值得称赞的是，晚上开车还有 256 色漫反射氛围灯，整个座舱氛围感直接就上来。对了，车内还给了炫黑、栗棕两套内饰配色，风格完全不一样。
说实话，这次改动，不只是单纯变得好看。以前皮卡主打干活工具属性，现在用户既要它能干重活，也希望日常代步、家人乘坐的时候，坐得舒服、有质感。新款悍途其实就是从一台纯功能皮卡，往品质乘用皮卡去转变。
但大家别误会，它可不是光搞内饰丢了皮卡的本色。外表那份硬派基因一点没丢。千扭级别的系统扭矩，非承载带大梁的底盘，还有智能电四驱，爬坡脱困、拖拽载货这些皮卡该干的活，它照样拿手。关键，综合续航接近一千公里，可油可电，日常出行也没有续航焦虑。而且这台车还出口 130 多个国家，全球市场都有它的身影。
最后简单做个总结，新款悍途，外面看还是那个千扭硬汉，坐进车内又是另一番体验，特别值得称赞！
当然，我们也能看得出来，现在皮卡行业正在进化，不再只追求能干，舒适和品质，同样越来越重要。
最后小编给大家一个建议，来到成都车展，一定要坐进去亲身感受一下。
