关注新款埃安UT的朋友应该会发现，这款车的升级信息是一波紧接一波透露出来的。先是工信部最新一批申报公告里，悄悄出现了一款整备质量1600kg的埃安UT。当时很多人还没反应过来这意味着什么，然后官方放出实锤官图，所有线索才终于串成了一条完整的链。
今天咱们就按时间线，把这件事从头到尾捋一遍。
第一波：工信部数据里的"90公斤悬念"
工信部申报信息里，新款埃安UT的整备质量是1600kg。单看这个数字可能没什么感觉，但跟现款420km续航版本的1510kg放在一起，差距就出来了——整整重了90kg。开过电车的朋友都知道，电动车上多出来的重量，基本只有一个去处：电池。
按磷酸铁锂电池每度电约5-7kg的行业常规来算，这90kg对应的电池增量大约在12-15度电。当时圈内就有人猜，埃安这次怕是要搞个大动作，续航可能会有一个明显的跃升。
但具体跃升到多少？光靠申报数据还不敢下定论。
第二波：官图铭牌一锤定音
如今，广汽埃安正式发布了新款UT的官方图片。眼尖的人第一时间就锁定了车尾铭牌上的那行字——"AION UT 530宁德版"。两个关键信息瞬间落地：
也就是续航530km。之前工信部数据里那90kg的重量悬念终于有了答案，电池容量的增加直接转化成了实打实的续航提升。横向对比一下同价位的竞品：比亚迪海豚续航420km，吉利星愿顶配480km，埃安UT比它们多出了50到100km。日常通勤一周一充绑绑有余，周末跨城出游也不用惦记找充电桩。
宁德版，宁德时代全套电池包。铭牌上敢把这两个字直接刻上去，说明底气很足。根据申报信息，新车的电池单体和电池总成均由时代广汽提供，是完整的电池包方案，不是只采购电芯的"半套操作"。整包供应在一致性、安全性和售后保障上都更有优势，再叠加埃安自家的第二代弹匣电池安全技术，安全层面基本做到了双重保险。说句现实的，以后卖二手车，"宁德时代"这四个字就是保值率的硬通货。
还有一个惊喜：薄荷冰绿
官图带来的不只是硬核参数的验证，还有一个让颜值党直接心动的彩蛋——全新"薄荷冰绿"配色。
低饱和度的莫兰迪色调整体气质非常清新，在一排白黑灰的车流里能快速认出自己的车。搭配圆润的车身线条、悬浮式车顶和轮毂造型，整体质感完全不像一台10万级的车。
埃安，要把埃安UT成为家庭主力
两波信息拼在一起，埃安的心思已经很清楚了：新款埃安UT把续航拉到530km，彻底改变了“传统纯电两厢车只能当备用车”的叙事。结合A级平台和2750mm轴距带来的空间优势，它已经不再是一台"凑合用"的备用车，而是有资格成为"家庭主力车"的选手——工作日通勤续航有余，周末带上全家来一趟跨城出游也完全从容。
8月22日就是正式上市的日子，现在唯一的悬念只剩下价格了。如果定价够诚意，这台从内到外全面进化的纯电两厢车，大概率会成为10万级市场里绕不开的选手。
