8月21日，2026年第二十九届成都国际车展现场，上汽大众旗下全新“德系超混智能家轿”ID. ERA 5S迎来首发上市。新车共推出Pure、Neo、Pro、Pro领航及Max五个配置版本，官方指导价区间为11.99万元至14.99万元。作为ID. ERA家族的首款轿车产品，该车主打“行云智行”高阶智驾、“黄金标准”品质体系以及“黄金超混”高效动力三大核心卖点，意在重塑主流家庭用车市场的标杆。
在上市权益方面，官方叠加了五重购车礼遇：包括1000元抵5000元尾款的订金膨胀、8000元增换购补贴、5000元保险补贴及5000元购置税补贴，四重优惠可同时享受。此外，针对9月30日前下定的用户，还可额外获得“1800万家轿感恩礼”8000元尾款抵扣。五轮优惠叠加后，五款车型的实际限时权益价被拉低至8.99万-11.99万元。（具体政策请详询当地授权经销商）
除价格优惠外，ID. ERA 5S还为用户准备了一系列用车权益：0首付起、5年低息金融方案；300万保额高阶辅助驾驶保障；终身免费基础流量，首任车主额外赠送3年每月6GB通用流量；限量交车礼盒；以及首任车主整车终身质保等，覆盖购车、用车全周期。
五款配置梯度清晰，Pro领航版降低城市NOA门槛
五个配置版本各有侧重，精准对应不同家庭用户的需求。其中新增的Pro领航版尤其值得关注——它进一步拉低了城市NOA功能的入门价格，满足越来越多消费者对高阶智驾的期待。具体来看，Max版与Pro领航版标配城市NOA、高速NOA及智能泊车辅助；Pro版侧重舒适体验，提供全车座椅加热、前排座椅按摩/通风/电动调节及超大全景天幕；
Neo版则平衡智能、实用与经济性，搭载“黄金超混”系统、L2级驾驶辅助和540°全景影像；Pure版虽为入门款，但15.6英寸2.5K中控大屏、全品牌手机互联、四轮独立悬架等实用配置一应俱全。
车身尺寸方面，ID. ERA 5S长宽高分别为4836mm、1880mm和1505mm，轴距达2766mm，配合68%的超高乘员舱得房率，后排膝部空间达到136mm，地台为纯平设计（388mm）。全车还设置了35处精细化储物空间，后备箱标准容积486L，放倒后可拓展至2米长的储物空间，足以应对日常通勤、周末出游乃至长途自驾等多场景需求。
“黄金标准”拒绝速成：品质不搞双标
安全始终是上汽大众的造车底线。官方明确表示，ID. ERA 5S不会为赶工期而牺牲品质，其开发流程与旗舰车型ID. ERA 9X共享同一套“黄金标准”，全车开发历经超过8000项验证测试，包括严苛的“两冬两夏”实地路测，覆盖-40°C至50°C极限温差环境，在极热与极寒条件下累计进行12周、3万公里真实道路测试，确保续航表现真实可靠，将潜在隐患提前扼杀在研发阶段。
车身安全方面，高强度钢占比达86%，其中热成型钢占30%，配合空腔注蜡、大面积镀锌钢板等防腐工艺，大幅提升耐久性。电池包更经过1008小时盐雾测试，时长为国标的7倍，进一步保障长期使用品质。
智驾平权：将城市NOA带入12万级家用市场
作为大众品牌全球首款支持城市NOA的轿车，ID. ERA 5S搭载“行云智行”智能辅助驾驶系统，由上汽大众与酷睿程联合深度定制，基于地平线征程芯片，并融合GAIA 2.0世界模型与HS8端到端大模型。
该系统历经重庆8D立体城市、巫溪绝壁挂壁公路等极限路况实测，具备优秀的场景预判与动态决策能力，功能覆盖城市NOA、高速NOA、APA自动泊车、AVP记忆泊车、窄路通行辅助、循迹倒车、540°全景影像以及140km/h高速AEB主动紧急制动等。这一整套高阶智驾配置被下放至12万级市场，让主流家庭用户也能享受以往30万级车型才有的智能体验。
“黄金超混”：省钱与远行不再二选一
针对家庭用户日常通勤成本高、长途出行续航焦虑的双重痛点，ID. ERA 5S搭载大众“黄金超混”系统，力求在纯电经济性和混动续航之间找到最佳平衡。经中汽中心实测，该车综合续航里程达到2033.8km（达成率101.6%），纯电续航实测207.5km（达成率129.6%），综合油耗仅1.25L/100km，并获整车一级能效认证。
这意味着日常通勤可多用纯电模式降低成本，长途出行则无需频繁补能，极大缓解续航焦虑。其技术核心包括1.5L超混专用发动机、18合一高集成混动变速箱以及智能能量管理策略，共同实现高效、动力与静谧的三重平衡。
从桑塔纳、朗逸、帕萨特到今天的ID. ERA 5S，上汽大众用42年时间持续深耕中国家轿市场。此次新车以“行云智行”拉满智能体验，以“黄金标准”保障长期品质，以“黄金超混”兼顾省钱与远行，三大核心能力叠加，力图在国民家轿4.0时代树立新的全能标杆。目前该车已正式开启销售，成都车展观众也可前往2号馆上汽大众展台实车品鉴。
