8月22日，成都车展现场，埃安UT家族再添新丁——530宁德版正式开卖，限时一口价8.58万元，官方指导价8.68万，算下来直接给了一千块的诚意红包。
新车最大的亮点不用猜，就是那块宁德时代的电池包，电量56.6度，CLTC续航直接拉到530公里，稳稳坐稳同级头把交椅。除此之外，还多了一个叫“薄荷冰绿”的新配色，看着就透着一股清凉劲儿。再加上埃安UT本来就有的大平台、大空间，以及中欧双五星安全车身这些硬底子功夫，这车摆明了就是冲着“全家都能用、干啥都称职”去的——通勤、接娃、周末郊游，哪样都不含糊。
续航这块短板，埃安UT 530宁德版直接给你焊死了
说实话，以前十万元以内的纯电小车，大家都心知肚明——城里代步挺香，但真要让它们跑个长途、拉上一家老小，心里就犯嘀咕。空间小、续航虚，说白了只能当家里的“第二辆车”，应急用用。埃安UT 530宁德版这次干了一件挺狠的事，就是把用户最怕的“续航焦虑”变成了自己最硬的招牌。宁德时代的电池整包技术，CLTC 530公里，按每天上下班来回30公里算，半个月充一次电都绰绰有余。别人家车主在服务区排队等桩的时候，你早就到家陪孩子搭积木了。更实在的是，这续航真能撑起全家自驾——比如从成都到九寨沟，全程也就450公里左右，中间不用补电，一脚电门直接刹到景区门口，生活半径一下子就从市区扩到了川西高原。
用一句话总结就是：A面，市区里灵巧好停，接娃买菜游刃有余；B面，周末拉上帐篷炊具，全家露营说走就走。这才是“家庭新主力”该有的样子。
颜值、空间、安全，一样不落，全家人都挑不出毛病
这次新增的“薄荷冰绿”车漆，说实话，实车比图片好看得多。埃安用了和迈巴赫同源的纳米级色浆，不同光线下的质感很细腻，配上UT那对“萌鸟大眼”大灯和米兰设计的圆润轮廓，停在幼儿园门口也好，CBD楼下也罢，这颜色绝对能让你在车流里被多看一眼。
空间上，标准A级大平台不是白给的，2750mm的轴距在同级里算是“超纲”了。后排坐三个成年人，横向1385mm、腿部905mm，一点都不挤。中午找个阴凉地儿，把前排座椅放倒，秒变“午休小床”，比窝在办公室沙发舒服多了。后备箱常规440L，婴儿车、折叠帐篷、野餐垫随便堆，后排放倒后直接扩展到1600L全平空间，搬家式露营也不在话下。
跑高速也不用担心“发飘”的老毛病。轴距长、轮距宽，再加上同级最宽的215mm大脚胎，120km/h巡航稳稳当当。100kW的夸克电驱，超车并线也有底气。安全方面更是下了本钱，中欧双五星车身，沃尔沃同款的“三纵六横”热成型骨架，前后防撞梁强度1500MPa，车顶能扛住7吨压力——这数据放在十万级车里，属实有点“不讲武德”。弹匣电池2.0技术，针刺、枪击、扭成麻花都不起火，累计150万辆车、1600亿公里零重大事故，这口碑不是吹出来的。
说到底，埃安UT 530宁德版就是冲着“一车两面，面面俱到”去的——市区灵活，长途踏实，颜值在线，空间能装，安全够硬。再加上8.58万的一口价，以及后续的购车权益，这波操作确实把家庭用户的购车门槛降到了心坎里。如果你正想找一台全家人都满意、哪儿都能去的纯电小车，这台车，值得你去车展现场亲手摸一摸、坐一坐。
