2026成都国际车展，长城魏牌以“魏你放心”为主题，展出了归元S平台下的魏牌V8X、魏牌V9X，以及全新高山家族和新摩卡Hi4 Max版。在车展发布会中，针对行业内AI渲染参数、合成测试和虚标续航等现象，魏牌方面表示，AI技术主要应用于研发提效和座舱体验，不参与营销层面的参数包装。
从产品层面看，魏牌V8X和魏牌V9X均基于归元S平台开发，动力系统同为2.0T发动机、四挡混动专用变速箱和前后双电机组成的四驱结构，智能部分均采用双VLA架构，底盘硬件也共享闭式双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器和双向20°后轮转向。两者的主要差异在于车身形式、座椅布局和配置版本。
魏牌V8X为五座车型，车身长宽高5125mm、2025mm、1821mm，轴距3050mm；官方公布的满电零百加速时间为4.5s，馈电为4.7s；66.6kWh电池包提供402km CLTC纯电续航和1659km CLTC综合续航，WLTC馈电油耗5.9L/100km；支持800V高压平台和6C超充，30%至80%充电时间为9分钟。
魏牌V9X为六座车型，提供标准轴距和长轴距两种车身。标准版长5205mm，轴距3050mm；长轴版长5299mm，轴距3150mm。四个配置版本中，豪华家庭版Ultra和Ultra+的CLTC纯电续航为402km，支持6C超充；豪华加长版采用400V平台，CLTC纯电续航310km；行政加长版采用800V平台，CLTC纯电续航470km，综合续航1700km，充电5分钟可补充约200km。安全配置上，两款车的高强钢与镁铝合金占比均为88%，热成型钢强度2200MPa，标配AEB、AES等主动安全功能。魏牌V8X还提供运动版，轴距2968mm，主要变化集中在外观套件和底盘调校。
车展上，魏牌介绍了面向西部地区的服务措施，包括交付前148项PDI检测、G318西部保障线、35座川藏护航驿站和7×24h响应救援，主要匹配日常通勤、川西自驾和318长途等川渝地区出行场景。
答答点评：
这次魏牌在成都车展上的表达，给我的感觉是，它试图在行业里找回一种“做产品”的踏实感。主动声明AI不参与营销包装，这件事当然值得肯定。但是，“反营销”能不能立住，不靠车展上的表态，如果这份务实能延续到交付和售后环节，那V8X和V9X在它想打的市场里，还是有值得期待的理由。
