在2026年的成都车展上，猛士科技全新轻越野车型——猛士X700的亮相不仅仅是一款新车的发布，作为X系列首款车型，确实以“专业越野+家庭轻户外”的精准定位切入市场，而非传统意义上的降维打击，将是一次对硬派越野市场的“降维打击”。猛士X700试图解决一个长期困扰市场的痛点：如何在保留专业越野能力的同时，让家庭用户也能轻松驾驭，甚至爱上这种生活方式？
这款车正在用“东方美学”软化硬派越野的棱角，用“华为智能”降低越野的门槛，它不是为了征服无人区而生，而是为了让城市精英更优雅地逃离城市。刚柔并济的“东方雄魂”设计美学
市面上的“方盒子”越野车很多，但大多流于粗犷。猛士X700最让我惊艳的，是它对“雄魂美学”的进化。它没有一味地堆砌硬朗线条，而是巧妙地融入了东方书法的笔势逻辑——起笔、行笔、收笔。
这种设计语言让车身侧面呈现出一种圆润饱满的视觉张力，既有越野车的厚重，又不失都市SUV的精致。特别是那个“醒狮前脸”搭配“天地纵横大灯”，辨识度极高。更有趣的是车尾的“小书包”，它不再是简单的备胎罩，而是一个行业首创的“自定义情绪屏”。在这个社交属性拉满的时代，车不仅仅是交通工具，更是表达个性的载体。试想一下，你在露营时，车尾灯语与朋友互动，这种情绪价值是传统越野车给不了的。华为加持，让越野“有手就行”
如果说设计是面子，那智能化就是猛士X700的里子。作为猛士与华为乾崑合作2.0阶段的首发力作，它几乎把华为的“家底”都搬了上来。城市SUV通过性弱，传统硬派油耗高、笨重，普通家庭缺兼顾之选；X700以承载式混动中大型SUV填补空白。新手缺经验不敢探索，X700用华为乾崑智能把专家经验算法化，降低操控难度。
搭载华为乾崑智驾ADS 5和鸿蒙座舱6，这意味着什么？意味着这台重达2.5吨的大家伙，在城市通勤时能像轿车一样轻松，在长途穿越时能像老司机一样帮你规避风险。特别是对于家庭用户来说，最担心的就是越野时的信号失联，而猛士X700配备的“鲸鳍通信”技术，能保证你在深山老林里依然与世界保持连接。这种安全感，是任何豪华配置都无法替代的。比家用更野，比越野更奢
猛士X700的定位非常精准——“豪华智慧全地形SUV”。它的车身尺寸（5035×1999×1910mm）和轴距（2920mm）保证了宽敞的内部空间，这是家庭用车的硬指标。
但它真正的杀手锏，是同级唯一的150毫米超大行程双腔空气悬架。城市道路上，它能从容过滤细碎颠簸，带来如履平地的舒适感；越野路段中，它又能提供强悍的支撑力，从容应对复杂地形。再配合328.8毫米的最大离地间隙和800毫米的涉水深度，这台车的通过性能在同级中几乎难寻对手。
更重要的是，它搭载的“极猛动力插混系统”解决了越野车的高油耗痛点，实现了全场景不掉电。对于想去远方但又担心续航焦虑的用户来说，这无疑是最大的定心丸。
生活方式的拓界者
猛士X700的出现，猛士品牌已形成梯度清晰、覆盖全面的旗舰、M、X三大产品系列：旗舰系列代表极致硬核越野，猛士917是猛士越野技术的集大成者；M系列代表豪华智能越野，以全新猛士M817及猛士M817 Ultimate为代表，主打豪华智能越野；X系列代表家庭智慧出行，在拥有猛士专业能力的同时，更注重家庭用户的舒适体验，同时也标志着猛士品牌从极致硬核向家庭智慧出行的战略转型。它不再仅仅属于那些硬核玩家，而是向那些追求生活品质、渴望探索未知的“生活拓界者”敞开了大门。它用东方美学诠释了什么是“新中式豪华”，用华为智能重新定义了什么是“轻松越野”。如果你既想要硬派越野的通过性，又舍不得城市的舒适与智能，那么猛士X700或许就是那个能让你“心向山海，阅见不凡”的最佳伙伴。
越野技术，不止于越野，其终极价值正在于保障家庭出行、户外生活等日常场景。从极致硬核到全能家用，再到城市轻户外，猛士以专业越野实力持续拓宽出行边界，造最懂用户的豪华智能越野车，让更多人享受松弛、自由、有活力的智能越野新生活。
