8月21日，2026成都国际汽车展览会正式开幕，坦克品牌携旗下全系主力车型登陆1号馆展台，以“TANK铁汉柔情——我的玩具是坦克”为主题，带来全新改款坦克300的公众首秀，同步展出成都专属熊猫配色改装版等多款用户共创车型，正式启动“我的玩具是坦克”共创变装计划全网投票通道。作为国内硬派越野市场的现象级产品，坦克300上市五年用户规模即将突破60万，75%以上用户仍为首任车主，此次改款通过架构升级、动力扩容与智能进阶，进一步巩固其在20-30万级硬派SUV市场的标杆地位。
核心硬件重构：越野能力与日常实用性双向提升
全新坦克300在保留经典方盒子造型的基础上，完成了核心硬件体系的全面重构。新车轴距加长260mm至3010mm，前悬压缩至同级最短的774mm，前后轮距分别加宽53mm和67mm，原厂最小离地间隙达到235mm，接近角38°、离去角33°，涉水深度提升至800mm，最大爬坡度达100%。通过前轴前移的巧妙设计，加长轴距并未牺牲越野通过性，反而优化了前后配重比，有效抑制车身俯仰，同时为大排量动力升级预留了充足空间。
原厂宽体轮眉直接预留35寸大胎的改装空间，用户无需切割车身即可完成升级，配合前后桥双20倍扭矩放大的4L模式，兼顾了城市行驶的稳定姿态与极限越野的脱困能力。外观细节上，新车换装熏黑“TANK”字母贯穿中网与三段式前保险杠，兼顾维修便利性与改装拓展能力，全系新增闪耀黄、热爱红、悠然青三款高饱和度原色车漆，打破传统越野车的配色刻板印象。
全谱系动力矩阵：覆盖从燃油到纯电混动的多元需求
此次改款最核心的竞争力升级，是首次实现四大动力版本的全覆盖，形成行业罕见的完整动力谱系。其中2.0T汽油版起售价19.98万元，2.4T柴油版主打低扭长续航，Hi4-T插混版本搭载37.1kWh三元锂电池，系统综合最大功率310kW，综合最大扭矩750N·m，WLTC纯电续航105km，综合续航913km，完全满足城市日常纯电通勤与长途越野的补能需求。
新增的Hi4-Z泛越野超级电混版本，搭载180kW前电机+200kW后电机与59.6kWh三元锂电池，综合最大功率560kW、最大扭矩1195N·m，WLTC纯电续航达到200km，综合续航突破1122km，彻底解决了硬派电动车的续航焦虑。加上后续即将上市的3.0T V6版本，全新坦克300成为目前国内动力选择最丰富的硬派越野车型，无论追求燃油情怀、低成本通勤还是极致性能，用户都能找到适配的选项。
智能与共创双升级：重新定义中国越野文化边界
全新坦克300彻底打破了“硬派越野等于低配置”的固有印象，内饰换装全新方向盘与镀铬怀挡，中控布局优化后释放更多储物空间，全车大面积覆盖Nappa真皮菱形缝线，搭配15.6英寸悬浮大屏、64色全域氛围灯与960W 12扬声器影音系统，豪华感达到城市主流SUV水准。新车搭载长城第三代智驾系统，全车配备27个感知硬件，新增无图城市NOA与高速NOA功能，支持跨层记忆泊车、100米循迹倒车，9种全地形模式的AUTO档可自动识别路况切换驾驶模式，让越野新手也能从容应对复杂路况。新增的Coffee Night Vision 2.0远红外夜视功能，300米超远探测距离可精准识别野外行人与动物，配合全场景哨兵模式，大幅提升长途穿越的安全性。
本届成都车展上，坦克品牌直接将展台C位留给用户改装作品，同步启动的共创变装计划，将民间优秀改装方案纳入官方严选清单，为用户提供完整的配件参数与安装指导，彻底打破传统车企“改装即脱保”的行业惯例。从专业越野工具进化为年轻人的户外潮流社交标签，全新坦克300完成了从“能去野”到“好去野、好生活”的产品跃迁，也标志着中国硬派越野市场正式进入全场景、用户共创的全新发展阶段。
