成都车展1号馆H108展台，坦克品牌没有搞花哨的灯光秀，没有请流量明星站台。展台上最醒目的，是几台改装版坦克300——熊猫配色、复古撞色、上下撞色，每一台都在用色彩讲同一个故事：越野车，也可以很好玩。
车展上，坦克宣布了一个数字：坦克300即将迎来60万台交付里程碑。从2020年12月上市到今天，五年半时间，60万用户。更值得关注的是另一个数字：超过75%的用户仍是首任车主。在置换周期不断缩短的今天，这个数字说明一件事——坦克300的用户，不想换掉它。
展台上的新款坦克300刚刚在7月完成上市，售价19.98万-25.98万元。553项优化升级，轴距加长260毫米至3010毫米。最大的看点在插电混动：首次推出坦克300L加长版，并搭载Hi4-Z智能电四驱混动系统。Hi4-T版本主打强悍越野，系统综合功率310千瓦，纯电续航105公里；Hi4-Z版本走泛越野路线，前后双电机加持下综合功率飙到560千瓦，纯电续航200公里、综合续航1122公里。
33度离去角、235毫米离地间隙、800毫米涉水深度——越野的硬指标一个没丢，混动的经济性也全都给了。这正是坦克对“铁汉柔情”最朴素的诠释。
如果说产品是坦克的“铁汉”根基，那用户共创就是它的“柔情”面孔。车展现场，坦克正式启动了“我的玩具是坦克”共创变装计划的官方投票通道。短短几天已收到数百组改装方案——官方将联合用户把这些创意整理成正式改装清单，让个性表达真正落地。
展台上那些熊猫配色、复古风格的改装坦克300，正是这个计划的成果展示。黑白撞色的“熊猫配色”版与成都城市气质完美融合，打破传统越野车的配色定式。坦克品牌CEO谷玉坤在发布会上说了一句话值得细品：“坦克品牌不讲成绩，比起每个月卖多少台车，我们更在意的是能为行业创造价值，为用户带来情绪体验。”
当行业在卷价格、卷配置、卷流量，坦克在卷“情绪”——把一台硬派越野变成年轻人的“新时装”和“大玩具”。
车评社：回顾整场发布会，坦克做对了一件事：它没有把越野做成少数人的专业壁垒，而是做成了多数人的生活方式入口。从专业非承载车身到全覆盖动力矩阵，从60万用户基盘到数百组共创方案——坦克用一套完整的工程体系和用户生态，把“铁汉柔情”四个字从品牌口号变成了可感知的体验。
“精彩人生，当有一台坦克。”——这句话放在五年前是一句广告，放在今天，是60万人用脚投票的答案。当一台越野车不再只是翻山越岭的工具，而成为连接人与人、人与山野、人与生活的文化符号，坦克的成都棋局，就已经赢了。
