领克在不久前在工厂直播无意露出的“大尾翼”，成为车圈热门话题，而在成都车展，它亮出了真实身份——领克20。
“成都造”的领克20算得上主场亮相，虽然没有公布预售价，但在技术层面拿出了压箱底的王牌。
首先在SEA浩瀚架构基础上，领克20将成为20万元内唯一标配800V高压平台和激光雷达的车型。领克20通过14处空气动力学优化，在0.25Cd风阻下达成545km和630km两种续航，满足长途出行的需求，还实现6C超快充的补能效率，峰值功率达到460kW。领克为新车换上新一代16合1碳化硅油冷后驱电机，不仅集成度高，245kW最大功率、23000rpm最高转速，实现6.4秒的0-100km/h加速成绩，能耗与性能兼顾。领克20还在前麦弗逊、后五连杆悬架外，增加了CCD连续可变阻尼减震，进一步优化驾乘体验。
192线激光雷达等27个感知硬件和征程6芯片协助下，让了领克20的千里浩瀚H5辅助驾驶系统，实现车位到车位领航辅助能力。同时领克20也支持多车位的自动泊车，以及遥控泊车、循迹倒车等功能，AEB和AES的工作范围增加到130km/h，配合爆胎稳定控制系统，主动安全性同样值得信赖。
内在素质的升级，只是领克20进化的一部分，在消费者看得到的地方，它同样拿出诚意。比如尾翼就是领克“出厂即改装”的一部分，碳纤维材质保障轻量化，造型又足够张扬，开上路绝对吸引眼球。匹配碳纤维尾翼的还有前后保险杠、侧裙的运动包围件、黄色卡钳罩和撞色搭配麂皮运动座椅等专属细节，让领克20满足年轻用户对于运动车型的期待。
领克20的鸢尾紫、跃动24黄两款新车漆，同样击中年轻人的审美，加上新车对The Next Day家族风格进行调整，抬高前大灯位置、用了新样式的19英寸叠星轮辋、符合国标的半隐藏门把手、车尾布置两层尾翼，都展现出领克20动感的一面。值得一提的是，领克还在车内6.8L中控冷暖冰箱外，又给125L的电动前备箱，选配了37.5L车规级冰柜，储物能力大幅拓展。
车内部分，领克20升级自研4nm芯片的FlymeAuto 2.5智能座舱，交互体验更流畅。座椅舒适度升级的同时，领克还把加热/通风/按摩和副驾腿托装车，结合水晶旋钮、多功能中岛、环绕氛围灯和23扬声器音响，带来越级的舒适感受。
领克1-7月完成超16万销量，市场表现稳定，尤其重新整理产品线后，领克坚守运动风格的定位，持续深耕赛事文化，也得到许多车迷的认可。领克20作为品牌十年的新起点，以出彩的设计和领先的技术冲击20万级纯电市场，应该有不少年轻人愿意为它这份不平庸买单。
文｜Louis
图｜Louis 网络
