8月21日，在第二十九届成都国际汽车展览会4号馆猛士展台，猛士全新X系列首款车型X700正式完成全球首发。新车定位豪华智慧全地形SUV，打出“比家用更越野，比越野更智能”的产品主张，瞄准追求生活松弛感的家庭拓界用户。与此同时，艺人古力娜扎以M817明星车主身份到场完成交车，也标志着猛士品牌正式完成从极致硬核越野，向多元家庭智能越野的战略跃迁。
如今国内硬派SUV市场，方盒子造型的产品层出不穷，但多数产品陷入两种极端：一部分固守硬核越野取向，城市通勤舒适性大打折扣；另一部分徒有硬派外壳，实际越野能力有限，仅仅是城市SUV套壳。猛士X700的出现，正是试图打破这一行业困局，它的开发逻辑并非“城市SUV加装越野套件”，而是以专业越野技术底座为根基，叠加豪华舒适体验与华为乾崑全套智能，试图把专业越野能力真正下放至普通家庭用户手中。
在品牌布局层面，伴随X700亮相，猛士完整的产品矩阵浮出水面：旗舰、M、X三大系列分工明确。旗舰917代表极致硬核越野；M系列主打豪华智能越野，M817将越野性能、华为智能与豪华舒享融为一体；刚刚发布的X700归属X系列，聚焦家庭智慧出行。按照规划，未来三年内X系列还将落地3款新车，持续丰富家庭向越野产品供给。从专攻极限征服，到关照家庭日常出行，猛士的品牌口号也从“造最强的新能源越野车”转向“造最懂用户的智能越野车”，产品边界的拓宽背后，是品牌对于用户需求变化的判断——越野不再只是少数玩家的爱好，越来越多普通家庭希望兼顾城市通勤与周末近郊探索，需要一台能够自由穿梭于都市与山野之间的车型。
外观上，猛士X700延续家族“雄魂美学”并做出迭代升级，没有一味堆砌粗犷的硬派线条，实现力量感与都市优雅的平衡，被官方称为“最美方盒子”。整车遵循0.618黄金分割车身比例，兼顾越野姿态、车内空间和整车空气动力学表现。侧面线条借鉴中国书法起笔、行笔、收笔的笔势，方正轮廓之下形面饱满圆润，既保留硬派气场，也优化风阻表现，提升日常行驶静谧性。家族化醒狮前脸经过克制化调整，天地纵横大灯融合银河星空设计灵感，灯腔内部嵌入越王勾践剑菱形暗纹，把东方文化细节融入车灯；车尾天穹双曜尾灯刚柔并济。值得一提的是外挂备胎小书包可选装行业首创自定义情绪屏，车主可以自定义显示内容，赋予车辆更多社交与情绪价值。
色彩方面，X700推出林芝蓝、乌兰橙、格宗黑、墨石灰、昆仑白、荔波绿六款取自国内山川地貌的车身颜色，每一种颜色对应一种生活态度，把自然美学延伸到车漆工艺，摆脱传统硬派车色彩选择单一的短板。车身尺寸达到5035×1999×1910mm，轴距2920mm，属于标准中大型SUV，车内空间满足全家出行；同时支持2.5吨拖挂资质、行李架、外挂备胎选装，给户外改装拓展留下充足空间。
很多消费者会把“轻越野”等同于“轻度越野”，但猛士对X700的定位是“轻松越野”，二者有着本质区别。硬件参数可以直观印证它的硬实力：脱困状态最大离地间距328.8mm，接近角37.5°，离去角38.3°，纵向通过角31.3°，800mm涉水深度，几项核心指标均处于同级第一梯队。整车承袭东风军工积淀，依托磐石底盘、战甲车身、智能越野全地形等硬核技术集群，拥有比肩传统硬派越野车的通过能力。搭载800V平台以及68.1kWh宁德时代电池的插混动力系统，实现城市通勤低能耗，长途户外没有续航焦虑，让普通用户不用为越野牺牲日常用车体验。
智能层面，X700是猛士与华为乾崑战略合作2.0阶段的核心落地成果。不同于行业常见的硬件采购模式，双方从产品定义阶段就开展全栈原生共创，联合发布八大智能越野黑科技。新车搭载华为乾崑ADS 5智驾、鸿蒙座舱6、乾崑车载光、鲸鳍通信等全套方案，把智能技术深度融合越野场景。ADS 5智驾可以应对复杂非铺装路面，降低越野操作门槛；鸿蒙座舱兼顾家庭娱乐；鲸鳍通信保障身处郊野也能保持网络稳定。双方还联合中汽信科成立“深境探索”智能越野技术联合创新实验室，下月将会发布行业首份《智能越野新生活白皮书》，试图建立智能越野场景下统一的技术评价标准。
放在行业大环境看，城市轻户外正在成为国内消费新趋势，用户不再满足单纯城市代步，希望周末带上家人奔赴山野，但又不愿意为越野牺牲城市驾驶的舒适、智能与豪华。过去硬派越野市场两极分化严重，要么价格门槛高、偏向专业玩家，要么只是外观噱头。猛士X700瞄准这一细分空白，不再让用户在城市家用和越野能力之间二选一。
当然，产品最终市场表现仍有待后续上市之后消费者的检验，但从思路上，X700提供了一种新的样本：硬派越野车不一定非要走向极端，专业越野能力也可以服务普通家庭，把旷野的自由带回城市，把都市的精致带进山野，这或许就是猛士想要定义的智能越野新生活。
