24.99万元起，大汉EV成都车展开启预售
8月21日，2026成都国际车展正式开幕，比亚迪大汉EV开启预售。说实话，看到24.99万到29.99万元的预售价，我第一反应是：没看错吧？一台车长5256mm、轴距3130mm的D+级纯电旗舰，起步价不到25万？
这车到底有多大？90.8%得房率，坐进去才知道什么叫“浪费可耻”
先说说我最关心的空间。5256mm的车长、3130mm的轴距，比奔驰S级标轴版轴距还长出24mm。光看数据可能没概念，但比亚迪这次搞了个“得房率”的概念——90.8%，同级第一。意思就是车身没有为了造型牺牲内部空间，每一毫米都用在了刀刃上。
前排双零重力座椅，全车NAPPA真皮，通风加热按摩全给齐了。后排靠背能电动调节12度，还有大腿托和右后脚踏——家里有老人或者经常接送客户的话，这个后排体验绝对不输百万级行政轿车。另外还有全球首款黑色PDLC可调玻璃、隐私手套箱、类麂皮顶棚、欧洲进口白栓真木饰板……这些细节放在一台不到30万的车上，确实有点“越级”得过分了。
续航破千、闪充9分钟：长途焦虑终于治好了？
作为纯电车主，最怕的就是续航焦虑。大汉EV后驱版CLTC续航达到了1008公里——D+级纯电轿车里第一个破千的。而且不是靠堆电池，风阻系数只有0.197Cd，百公里电耗11.5度，算下来每公里成本不到4分钱，比我现在的油车省了十几倍。
更关键的是闪充：常温下5分钟就能从10%充到70%，9分钟充到97%。就算零下30度的冬天，也就多等3分钟。配合比亚迪年底要建的2万座闪充站，“充电比加油快”听起来不再是噱头。对于经常跑长途的我来说，这个组合基本打消了对纯电旗舰的最后一点顾虑。
全系标配后轮转向+空气悬架，这才是真旗舰
以前总觉得高端车的底盘配置都是“选装加钱”，但大汉EV全系标配后轮转向，转弯半径只有4.95米——比很多A级小车还灵活，老城区窄路掉头、地下车库停车都轻松很多。云辇-A双腔空气悬架也是全系标配，100mm升降行程，配合道路预瞄功能，过减速带和烂路的质感据说能对标百万级豪车。
智驾方面，全系标配天神之眼B－辅助驾驶激光版和天神之眼5.0，高速领航、城市领航、自动泊车全覆盖。最打动我的是比亚迪的“安全兜底”承诺——继智能泊车安全兜底之后，又承诺为城市领航辅助驾驶安全兜底1年。在现在各家智驾事故责任不清的环境下，敢这么承诺的企业不多，至少说明他们对自家系统有信心。
预售权益也很香：18个月免费闪充、万元双拼色免费选
目前预售阶段，订车还能享受18个月免费闪充、价值1万元的双拼车色免费选装等权益。想想看，光是闪充站免费充电一年半，又能省下一笔不小的开销。
总的来说，大汉EV给我的感觉是：比亚迪这次真的不讲武德了。24.99万到29.99万的价格，配上1008公里续航、后轮转向、空气悬架、激光雷达智驾这些全系标配，再加上15项百万级越级配置，完全是在用技术实力重新定义高端纯电轿车的价值标准。
如果你跟我一样，预算在二三十万，又想拥有一台空间够大、续航够长、配置够顶的纯电旗舰，大汉EV绝对值得去成都车展现场看一看，或者等试驾车到店亲自感受一下。毕竟，用C级车的钱买D+级旗舰，这样的机会在传统豪华品牌身上，想都不要想。
