在8月21日开幕的2026成都国际车展上，坦克品牌带来旗下多款主力车型集体亮相，还专门带来适配本地氛围感的熊猫配色坦克300改装车，和安逸鲜活的巴蜀气质撞出奇妙火花。车展现场正式启动“我的玩具是坦克”共创变装计划投票，把用户玩车改装的热情，变成越野文化传播的新窗口。不靠单纯冲销量，坦克用整套产品体系实力，持续深化“铁汉柔情”的品牌内核，探索中国本土越野文化的更多表达。
拒绝行业“速成流量”，长期主义铸就坦克硬核底色
坦克品牌走过五年半发展历程，全球累计销量已经逼近百万台，但销量并不是坦克最看重的答卷。面对当下车市不少产品追求快速出圈、行业同质化严重的现状，坦克品牌CEO谷玉坤在现场表示，比起盯着每月的销售数字，品牌更看重能为行业输出什么价值，给用户带来怎样的情绪价值。
不少快餐式的“速成车型”可以快速博取流量，但很难沉淀真实用户口碑。坦克选择把更多精力投入到用户看不见的品质打磨上，坚持做经得起时间考验的产品。
这份长期主义，落实在三件事上：产品端不为追赶市场节奏压缩品质；品牌端坚持价值竞争，不卷入低价内卷，目标打造能够扛住行业周期的品牌；生态层面，不止卖车，更在带动国内越野文化良性发展。
所谓硬派越野，不只是外观看上去粗犷，真正的通过能力，来自一整套成熟工程体系。坦克坚持专业非承载式车身设计，高强度大梁可以扛住越野路况下反复冲击与扭曲变形，给到用户实打实的安全防护。非解耦驱动结构，即便极端路况下只剩单轮着地，也能把动力完整释放出来。动力矩阵同样布局全面，2.0T/3.0T/4.0T汽油、2.4T柴油，搭配Hi4‑T、Hi4‑Z两套混动架构，城市通勤、长途穿越、重度越野，不同用户的用车需求都可以被覆盖。
用户玩车共创出圈，坦克300把越野玩成年轻人潮流生活
此前上线的“我的玩具是坦克”共创变装计划，已经收到数百份来自普通车主的改装脑洞。本次成都车展开启投票通道，优质的用户改装方案，官方会联合创作者整理成可落地的改装清单与攻略，让普通人的改装想法真正落地。展台除了热度很高的熊猫配色改装坦克300，还有坦克700实车以及麒麟文化主题展区，把越野文化多元的一面直观展现给到场观众。
作为坦克的明星车型，坦克300用户规模马上就要突破60万。上市五年多，超过75%的车主至今还保留原车，足以看出用户的认可度。如今坦克300早已跳出传统硬核越野小圈子，不再只是一台越野工具，成为不少年轻人追逐的户外潮流社交标签。全新坦克300围绕好看、好开、好玩全面升级，也催生了大量有意思的用户共创案例。
改装正在成为年轻人表达自我的方式。车展现场，黑白熊猫撞色、复古套件、撞色车身等多款改装版本集中亮相，打破硬派越野车千篇一律的配色刻板印象。
依托原厂IoT生态，车子也不再只是代步工具。后备箱改成户外厨房、车顶架起帐篷，6kW外放电直接搞定全套营地用电，露营说走就走；还能拖拽房车、搭载摩托，把旅居生活照进现实。
就算没有专业越野老炮的驾驶经验，普通车主也能轻松驾驭这台车。全场景NOA智驾缓解长途开车疲惫，Hi4‑Z混动系统兼顾城市通勤省油和越野的爆发力。长途穿越、山野自驾不再是少数玩家的专属，变成普通人触手可及的生活方式。
从遍地坦克，到人生重要时刻都有坦克相伴
五年时间，坦克300收获近60万用户，有望成为国内硬派越野里首个跨过60万用户大关的车型。现场车主代表壁画师素菲分享了自己的选车故事：吸引她的首先是车子的颜值和日常实用性，而非承载车身带来的硬核越野底子，才是打动她下定决心入手的关键。
素菲也提到，希望品牌多组织车主活动，让全国各地的坦克车友可以多相聚交流。从早期“漫山遍野皆坦克”，进化到“人生一刻总有坦克”，坦克300早已不止是一台车。从爆款车型成长为车主社群文化符号，它代表的，是一种穿梭城市与山野的生活态度。借着本次成都车展的契机，坦克继续以体系实力为根基，以用户共创为纽带，把“铁汉柔情”落实到每一次出行。未来，坦克还将和广大车主一起，在都市与旷野之间，继续书写属于中国人的越野故事。
