今年的成都车展上，10号馆的空气中弥漫着一种微妙的“火药味”，成为全场人气最旺、话题度最高的展馆。岚图、奕境、启境等一众高端品牌在此集中布阵，形成强势的华系品牌集群。而小米汽车展台置身其中，宛如被华系品牌“合围”，竞技氛围浓厚。展馆内人流摩肩接踵，观众的驻足时长与讨论热度远超其他区域，俨然本届车展“流量担当”。
而馆内最具看点的正面交锋，当属两款顶流轿跑SUV的同馆较量。
小米YU7自带国民热度，展台前始终排着长队，人气毋庸置疑；但岚图追光S的展台同样被围得水泄不通，气场分毫不让。更有趣的是，两展台之间形成了一条自发“动线”——不少观众直奔YU7而来，体验完后却特意绕到岚图展台，坐进追光S内细细品鉴。
从“为流量打卡”到“被实力圈粉”，这样的场景在10号馆反复上演，真实且极具说服力。
追光S能在这种顶流齐聚的环境里稳稳接住人气，靠的是藏在产品里的硬核实力。
此前，刷屏全网的360°隧道大回环挑战，已让大众亲眼见识了岚图追光S这台轿跑SUV扎实的底盘调校与极致性能。在真实隧道场景中完成极限漂移回转，全程车身姿态稳定、循迹精准，毫无多余的晃动与推头，将底盘功底与操控上限直接拉满。
同样值得注意的是，其搭载的华为乾崑ADS 5高阶智驾系统，再次精准命中了当下高端新能源用户的核心需求。
这套系统配备四颗激光雷达，配合高清摄像头与毫米波雷达构建起360度全维度感知网络，实现了无图城市智驾、高速领航、自动泊车等全场景覆盖，即便在雨天、夜间等复杂工况下也能保持精准的路况识别与决策能力，让高阶智驾真正做到“开箱即用、全域好用”。不少冲着智驾体验逛展的专业媒体和观众，都愿意花时间坐进车内，逐项深挖这套系统的细节。
这份热度并未止步于展台。追光S已于8月15日正式上市，限时权益价22.39万元起，上市至今已收获大定11657台，足见其市场号召力。它不只是本届车展的人气黑马，更以实测验证的硬核性能、全域好用的高阶智驾，在顶流环伺的市场中站稳脚跟，用实打实的产品力与市场表现证明：这，才是华系高端该有的底气！
