【车市百晓生】成都车展 4 号馆，猛士汽车的全新 X 系列首款车型——猛士 X700 全球首秀。
这台车定位"豪华智慧全地形 SUV"，是猛士从"硬核越野"走向"家庭智慧出行"的关键一步。猛士给它配了两样东西：华为乾崑全栈智能，和猛士标志性的专业越野能力。
一个军转民的硬核越野品牌，要做家用 SUV 了。
华为乾崑全栈智能：越野车也能很"智能"
猛士 X700 一个核心看点，是华为乾崑全栈智能。
今年猛士与华为乾崑进入战略合作 2.0 阶段，X700 是首款落地车型。搭载华为乾崑智驾 ADS 5、鸿蒙座舱 6、乾崑车载光、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信——官方说这是"最强、最新、最全"的华为乾崑全栈智能。
ADS 5 让复杂路况驾驶更轻松，鸿蒙座舱 6 让座舱更"懂你"，鲸鳍通信让车深入远方也能保持连接。
过去越野车的智能化是短板，猛士 X700 用华为乾崑把这短板补上了。"比越野更智能"——这是猛士对 X700 的定位之一。
328.8mm 离地间隙 + 800mm 涉水：越野是刻在骨子里的
智能化之外，猛士 X700 的越野底子很硬。
车身 5035×1999×1910mm，轴距 2920mm。最大离地间隙 328.8mm，接近角 37.5°、离去角 38.3°、纵向通过角 31.3°，800mm 最高涉水深度——官方称这些均为同级领先。
150mm 超大行程双腔空气悬架，兼顾城市舒适和越野支撑。动力是"全场景不掉电"的插混系统，配智能全地形系统，官方称"越野新手秒变资深玩家"。
猛士的越野血统来自东风军工。这套参数，是它"敢去更远"的底气。"比家用更越野"——这是猛士 X700 的另一面。
雄魂美学：把东方书法融入车身
设计上，猛士 X700 延续"雄魂美学"。
车身摒弃传统硬派越野的生硬折线，把东方书法"起笔、行笔、收笔"的笔势融入侧面体态。轴距和车长采用 0.618 黄金比例。醒狮前脸、天地纵横大灯、"天穹双曜"尾灯（融入越王勾践剑菱形暗纹）。
还有个巧思：行业首创自定义情绪屏——"小书包"里内置智能显示模块，支持自定义内容和社交互动。
六款车色（乌兰橙、格宗黑、昆仑白、墨石灰、荔波绿、林芝蓝），对应六种生活情绪。官方把 X 系列的内涵定义为 eXplore（探索）、eXperience（尽兴）、relaX（松弛）。
三大产品系列：猛士的版图成型
X700 亮相后，猛士形成三大产品系列：
旗舰系列（猛士 917）：极致硬核越野，越野技术集大成
M 系列（M817 / M817 Ultimate）：豪华智能越野
X 系列（X700）：家庭智慧出行，注重舒适体验
从极致硬核到全能家用，再到城市轻户外，猛士用三个系列覆盖了越野市场的不同需求。X 系列是"越野下放家用"的尝试——未来 3 年还要落地 3 款 X 系列车型。
总结
猛士 X700，是硬核越野品牌"破圈"的一次尝试。
猛士的底色是军工越野，917 树立了"硬核"形象。X700 要做的，是把这套越野能力"软化"——用华为乾崑补智能，用雄魂美学做精致，用双腔空悬兼顾舒适，切入家庭智慧出行市场。
这套打法的难点在于平衡：既要保留越野的硬实力（否则失去猛士的灵魂），又要满足家用（舒适、智能、精致）。X700 用"华为乾崑全栈智能 + 328.8mm 离地间隙"的组合，试图把这两件事都做对。
对消费者来说，这是一台"能越野的家用车"——不是只有方盒子造型的"样子货"，而是真有越野底子的车。猛士 X700 能不能把"家庭智慧出行"这条新赛道跑通，值得期待。
