8月21日，第二十九届成都车展正式拉开帷幕，大众安徽带来了与众08猎影版，新车也在现场开启预售，预售价23万元。这款车基于与众08Ultra版本打造，直接把价值超4万元的四大装备包全部做了标配处理，再加上设计、智驾、底盘的全套升级，成为本届车展合资纯电阵营里关注度颇高的一台新车，同台的与众06、与众07，也完整展示出品牌当下的产品矩阵。
外观上，与众08猎影版主打一套“猎影美学”风格，整体走暗夜运动的路线。全车采用纯黑高定车漆，车身四周、车尾、中轴线位置大量使用镀铬黑饰条，搭配金色大众品牌徽章，再辅以橙色细节作为撞色点缀。比较有记忆点的是行业首创一体式狼头高位刹车灯，把专属图腾融入车灯设计。
细节同样到位，21寸哑光黑定制轮毂，搭配橙色布雷博卡钳，视觉冲突感很强。车内也延续这套主题，扬声器饰条、车窗控制按键等多处部件做镀铬黑处理，座椅、方向盘配备橙色缝线，就连安全带也采用高亮橙色，哑光黑底色搭配亮色点缀，运动氛围感直接拉满。
比起吸睛的外观，智驾部分才是这台车的核心升级点。与众08猎影版搭载双图灵芯片，总算力达到1500TOPS，配合26颗高精度感知硬件。迭代后的VLA2.0端到端大模型是重点，系统延时从200毫秒压缩至80毫秒，决策效率相比之前提升2.5倍，官方称这套方案在合资品牌当中属于代际领先水平。
这套智驾支持0速激活NOA，实现无图全场景漫游，不只是城市主干道，园区小路、乡村土路都可以直接启用。像窄路会车、夜市通行、坑洼路面、拥堵路段博弈这类现实中经常遇到的复杂场景，都交由系统处理。车机端搭载VWOS2.2系统，更新HMI交互，支持侧滑车控、导航悬浮窗，还有车道级SR融合导航；娱乐方面新增无麦K歌功能，内置50个微信小程序，试图进一步拉近车机和手机的使用体验差距。
底盘硬件基本直接给到满配。前双叉臂、后五连杆独立悬架的基础上，标配德国威巴克双腔空气悬架+采埃孚DCC可变阻尼减振器，支持四轮独立智能调节，悬架高度可上下调整100毫米，阻尼每秒可实现200次调节。制动配备布雷博前四活塞卡钳、倍耐力PZero运动轮胎，百公里制动距离35.3米，同时官方表示高强度连续制动下性能不会衰减。整套底盘延续德系调校思路，兼顾高速稳定性和日常乘坐舒适性。
本届车展大众安徽展台也跳出传统展车陈列思路，以“城堡变场景”为设计思路，除车型展示之外，还设置VR座舱体验、跨界品牌体验区、互动游戏装置，弱化单向宣讲，偏向让到场观众沉浸式体验产品。
纵观当下国内20‑30万级纯电市场，用户需求已经不再只聚焦续航、空间这些基础指标，个性化外观、高阶智驾、高端底盘硬件正在成为消费者选车的重要砝码。过去，空气悬架、高阶端到端智驾这类配置更多出现在自主品牌车型上，合资车型往往配置保守。与众08猎影版23万的预售定价，把空气悬架、大模型智驾等全套配置打包标配，能看出合资品牌正在主动适配国内用户的需求。
对于大众安徽来说，随着与众06、07、08完整产品矩阵落地，再加上直营+代理混合渠道持续铺展，品牌正在加快本土化产品力迭代。而放到整个行业来看，这款车型的出现，也代表合资新能源不再单纯依靠品牌光环，开始选择用实打实的硬件配置、本土化智能算法参与竞争，合资与自主之间的技术配置博弈，也会进一步推动整个纯电行业加速内卷升级。
