在刚刚开幕的2026成都车展上，新能源赛道的热度不止集中在家用SUV和轿车，皮卡展区同样看点十足。吉利雷达带来2026款雷达金刚EV以及创富金刚370km版本，没有单纯比拼参数纸面游戏，而是直接搭建工程机械、吊运无人机两大真实作业场景，让观众直观看到纯电皮卡作为生产力工具的实际价值，展车也折射出当下新能源皮卡赛道正在发生的真实变化。
近几年皮卡电动化的推进速度超出不少人的预期。数据显示，国内皮卡新能源渗透率从2023年2.2%，到2026年7月已经来到16.2%，三年涨幅接近8倍。吉利雷达连续4年拿下新能源皮卡销量第一，跻身全品类皮卡品牌TOP4，和市面上不少油改电的纯电皮卡不一样，雷达金刚EV走的是吉利原生纯电平台正向研发路线，底层架构就针对皮卡重载、复杂路况、多场景使用去做开发，这也是它区别于很多竞品的核心护城河。
这次展出的2026款雷达金刚EV定位全球家商两用纯电智能皮卡，起售价11.98万元。硬件层面，它的设计承载能力超过1300kg，经过30万公里耐久试验验证；280kW最大功率、485N・m最大扭矩，扭矩响应仅20ms，比燃油皮卡快10倍。最大爬坡度95%，满载状态爬坡度也能达到55%，空载5.7秒破百，满载7.8秒依旧可以完成零百加速，同时配备越野、雪地、泥地三大脱困模式，工地烂路、泥地矿场这类恶劣工况都可以从容应对。
过去大家印象里皮卡就是粗糙工具车，这台车型把智能座舱做了完整升级，皮卡首发FlymeAuto 2智能座舱系统，标配14.6英寸高清大屏，同时首发高德新版导航，QQ音乐、爱奇艺等常用生态全部配齐。语音交互支持免唤醒、多意图并行指令，做到可见即可说。针对商用用户的痛点，车机还支持手机APP预约谷电充电，利用夜间低价电进一步压缩用车开支。
对于做生意的用户来说，用车成本才是实打实的账本。雷达金刚EV百公里电耗16.2度，折算下来每公里仅5分钱；保养周期2万公里一次，单次保养费用200元。按照每年4万公里行驶里程测算，一年就能省下4万元，长期使用差距会进一步拉大。整车最大36kW外放电，搭配自研生态配件最高可实现40kW外放电输出，快充口支持380V/30kW外放电，后厢面板拥有220V/6kW输出，不用再携带笨重嘈杂的燃油发电机，焊机、切割机、水泵都可以直接供电，用电成本只有燃油发电机的八分之一，静音也更适合野外作业。
可靠性方面，电池包采用10.5mm蜂窝高强壳体，拥有253mm离地间隙，具备IP68防尘防水。2022‑2025年雷达用户累计安全行驶5.7亿公里，已有用户3年行驶超50万公里，三电与底盘没有维修记录。首任非营运车主享有三电系统终身质保，全国2500多家吉利售后网点，平均服务半径小于50公里，解决商用车用户最担心的售后顾虑。
同步亮相的还有创富金刚370km版本，瞄准10万级纯电创富皮卡市场，起售价10.98万元，叠加万里返利计划，10万公里最高返5000元，实际起售价可以低至10.48万元。这台车面向包工头、个体商贩、农林牧渔从业者以及部分事业单位采购，CLTC续航370km，790kg额定载重，1.76米长货箱，STC复合货箱耐腐蚀耐冲击。动力给到180kW最大功率、309N・m峰值扭矩，零百加速8.1秒，自动挡转向轻盈，兼顾干活和家用代步的体验，适合预算有限的创富群体。
车展现场设置的两大场景，也把产品的使用价值具象化。工程机械场景下，重载、强脱困加上大功率外放电，适配基建、矿山、户外抢修；吊运无人机场景中，40kW外放电8分钟可以同时充满两块无人机电池，长货箱可以放下两台无人机外加800L水箱，野外作业不用再纠结供电、收纳、路况难题，外放电成本3毛每度，对比燃油发电机每天可以省下440元，还能在车内开空调操控设备，大幅改善野外作业的工作条件。
把视野拉高到行业层面，新能源皮卡已经不再是小众尝鲜品类。过去皮卡市场以燃油为主，买车只看能不能拉货耐造；而电动化浪潮到来之后，用户需求开始分层，一部分用户看重重载、可靠，另一部分在意用车成本、外放电拓展能力，还有家庭用户希望兼顾家用舒适性。
原生纯电平台的产品，正在跳出单纯“替代燃油皮卡”的逻辑，把车辆从单纯运输工具升级成移动能源终端。吉利雷达这套打法，是针对商用、工程、个体从业者真实痛点去做产品定义，而不是简单把燃油皮卡改成电动。当然，新能源皮卡赛道还处在快速成长阶段，不同用户对续航、价格、场景的诉求各不相同，未来市场竞争，不只是拼硬件参数，更要看谁可以真正读懂创富用户的实际需求，给出完整的场景化解决方案。
