8月21日，智己汽车在2026成都车展上发布了全新产品战略“NEXT·2028”。与大多数品牌将新技术先放在旗舰车型上不同，智己这次明确表示：后续全系车型都将标配NEO三电架构、全线控底盘和IM Claw智能体三大技术。
从2022年全系标配四轮转向，到2023年全系标配激光雷达，再到今年的全线控底盘，智己一直走的是“标配路线”。但在这个价格战持续的市场里，把高端技术铺到全系车型，某种程度上也是一种竞争策略——用技术密度换取市场份额。
具体来看这三项技术：NEO三电架构的核心是NEO飓风电机，CLTC综合效率将提升2.8%、重量降低8%，搭配全域800V平台；全线控底盘配备三重安全冗余，响应速度20毫秒；IM Claw智能体则被定位为一个能执行复杂任务的AI助手，而非单纯的语音问答工具。
值得注意的是，全线控底盘不只是操控层面的升级。线控转向是实现L3/L4高阶智驾的硬件基础——这意味着智己在为后续的智驾迭代提前铺路。
作为战略落地的首款车型，全新一代智己LS6定于9月正式发布。官方给它的定位是“20万级家庭SUV”，主打卖点是全系标配上述三项技术，外加一个“航空同源理念”打造的“超级头等舱”座舱。把航空级安全标准引入20万级市场，这个定位在细分市场里确实不多见。
展台真正的流量担当其实是全新一代智己L6。这款车已于8月18日开启预售，普通版21.99万元起，高定限量版23.49万元起。全新一代智己L6最大的卖点是“全球首款全系标配全线控底盘的轿跑”——这个标签在同级竞品中确实有辨识度。
两款特别版车型的定位差异也很清晰：Prof. JimmyChoo高定限量版主打设计感和情绪价值，车标、中控按键等细节采用水晶玻璃材质，座舱用上了蓝丝感珠光皮革和贝母饰板；Sean Lee特别版则面向操控爱好者，配备了碳纤维套件、Recaro赛车桶椅和Brembo六活塞卡钳。两种路线分别对应不同的用户群体，智己在产品定义上做了区隔。
红点车评
从发布会的信息来看，智己在做一个比较大胆的取舍：放弃“顶配专属”的传统打法，把成本最高的技术铺到全系车型上。这种策略能否在20万级市场跑通，取决于两个变量：一是供应链能否支撑大规模量产的成本，二是消费者是否真的愿意为这些技术买单。
9月LS6正式发布时，价格和具体配置会是关键看点。如果定价合理，这套“全系标配”的逻辑或许能在竞争激烈的20万级市场撕开一个口子。
