成都车展MG 07正式上市，推出纯电与混动两种动力形式、共7款车型，限时补贴价为10.59万至15.69万元，起售价相较预售价格下调了2万元。在10万到15万元级的新能源轿跑市场中，MG 07直接将Momenta R7激光雷达智驾方案、800V高压架构、845km纯电续航以及mCDC电磁悬架拉入了15万级。
价格梯度与配置分布：11万级给激光雷达，14万级给845km长续航
在以往的新能源轿跑市场中，激光雷达智驾与800V高压平台大多作为20万甚至30万元以上车型的选配或顶配专属。MG 07在不同价格梯度上的配置分布较为集中：
11万级车型：搭载Momenta R7世界模型与激光雷达智能辅助驾驶系统，将高阶激光智驾的购车门槛压到了11万元区间。
14万级车型：配齐了845km CLTC纯电续航、宁德时代电池组、800V高压电气平台、Momenta R7激光雷达智驾系统以及5秒级零百加速性能。
通过纯电与混动双线布局，新车在10.59万至15.69万元的窄幅区间内，覆盖了从注重日常低能耗通勤到追求长续航跨省出行的多种使用场景。
三电系统与能耗控制：18合1主动散热电机与2.79L亏电油耗
三电硬件与热管理效率是纯电及混动轿跑维持连续动力输出的基础。MG 07在纯电与混动两个动力分支上分别采用了不同的工程方案：
在纯电车型上，车辆搭载了上汽自研的18合1 HeatMatrix主动散热电机，并集成了一体式热管理系统。这套电驱系统的核心在于电机的散热通道与热管理算法的协同，能够在连续大功率输出和多次极限零百加速工况下控制温升，抑制因电机过热导致的动力衰减。
电池选择上，纯电版本提供宁德时代电池与混合固液（半固态）电池方案。其中混合固液电池重点针对低温环境下的电解液活性与电芯安全结构进行了优化，在极寒工况下能够保持相对稳定的充放电效率与续航达成率。
在混动车型上，MG 07搭载了DMH全域超混系统，配备了自研的混动专属ECU控制单元。通过对发动机直驱、串联发电与并联驱动逻辑的统筹控制，车辆在B级车身尺寸下达成了2.79L/100km的NEDC亏电油耗表现，兼顾了长途自驾时的燃油经济性。
全系标配mCDC智能电磁悬架，下放Momenta R7激光智驾方案
对于主打运动属性的轿跑车型而言，底盘机械调校与动态路感往往决定了实际驾驶质感。MG 07在底盘与智能化硬件上进行了针对性下放：
全系标配mCDC智能电磁悬架：系统通过传感器以毫秒级频率监测路面颠簸与车身姿态，实时动态调整四个减振器的阻尼软硬。在市区碾过减速带或坑洼路面时调软以化解路面冲击，在高速过弯、紧急变道时加大阻尼以提供侧向支撑，兼顾了日常乘坐的滤震平稳度与激烈驾驶时的车身控制。
Momenta R7世界模型智驾系统：采用车顶激光雷达配合多传感器融合方案，算法基于Momenta R7世界模型开发。系统提升了在非结构化道路和极端天气下的感知泛化能力，在山区弯道、突发浓雾以及未开启车灯的异形障碍物等低可见度路况下，能够较为稳定地完成障碍物识别与路径避让。
座舱功能实用性拓展：副驾零重力、美妆台与30L宽温区车载冰柜
在保证轿跑车身低趴姿态与内部乘坐空间的同时，MG 07在座舱人机工程与日常舒适性配置上加入了一些差异化硬件：
副驾女王零重力座椅：支持大角度后躺与多向电动调节，具备腿托支撑与舒缓放松功能，满足驻车午休时的平躺需求。
车载专属美妆台：针对女性用户与日常补妆需求，在车内集成了专项优化的美妆镜与柔光补光照明模块。
30L宽温区车载冰柜：支持-18℃至15℃的宽温区调节，既能在夏季进行低温冷冻存放雪糕、冰饮，也能在日常通勤或露营时保鲜食材，满足不同季节的储物需求。
从制造成本与产品定价的角度来看，MG 07能够将800V架构、激光雷达、mCDC悬架以及宽温区冰箱等配置下放至10万至15万元区间，很大程度上依赖于上汽集团在底层零部件供应链（如座椅滑轨、内饰总成与电控芯片）的规模化采购优势，以及MG品牌在海外成熟市场建立的销量规模对前期研发成本的平摊。
MG 07通过纯电混动双线布局、全系标配mCDC电磁悬架、激光雷达以及845km长续航的组合，重构了10万至15万级新能源轿跑的配置基准。对于预算在15万以内、看重实际三电续航、底盘机械素质以及高阶智能驾驶辅助的年轻购车群体而言，这款新车的正式上市提供了一个硬件规格相对全面的务实选择。
