近40年前，RUF CTR“Yellowbird”以339.8公里/小时的极速震动整个汽车世界；如今，RUF再次从这段传奇中汲取灵感。在2026蒙特雷汽车周上，全新RUF Ehra正式亮相：全碳纤维单体壳、宽体车身、650马力双涡轮水平对置发动机、7挡手动变速箱以及可变四驱系统，让它成为一辆保留经典“911”轮廓，却又无法从保时捷那里买到的独特高性能跑车。
全新RUF Ehra是向传奇纪录跑车RUF CTR Yellowbird致敬的作品，同时也是一辆保时捷无法提供的独特“911”。数十年来，位于普法芬豪森的RUF一直是那些追求特殊跑车的车迷们的重要去处。
1987年，前F1车手菲尔·希尔（Phil Hill）驾驶RUF CTR，在大众位于埃拉-莱辛（Ehra-Lessien）的高速测试跑道上创造了新的公路合法汽车速度纪录。这辆采用黄色涂装的RUF跑出了令人难以置信的339.8公里/小时，并在后来以“Yello wbird（黄鸟）”之名载入汽车史册。
如今，RUF在美国加利福尼亚州蒙特雷汽车周上发布了Ehra，以此向这辆传奇纪录跑车致敬。与当年的CTR不同，全新Ehra——它的名字自然取自大众的埃拉测试跑道，不再追求成为同类车型中速度最快的那一个。相反，RUF将Ehra视为一辆完美的Gran Touring高性能跑车。
Ehra再次采用RUF自主研发的碳纤维单体壳车架作为基础，并搭配轻量化碳纤维车身，而此次车身采用了宽体设计。相比CTR Anniversary，Ehra的车身前部加宽了58毫米，后部加宽了54毫米，同时重新设计了车头和车尾。此外，后侧车身上尺寸巨大的通风通道同样十分醒目。轮拱内部则安装了经过特别设计的五辐式中央锁止轮圈。
这样的宽体车身不仅赋予Ehra更加充满力量感的视觉效果，同时也改善了车辆的空气动力学性能、冷却效率以及高速行驶稳定性。不过，你不会在它身上找到夸张巨大的空气动力学翼片。车尾盖上仅设置了一块可升降式碳纤维扰流板。
Ehra采用自适应悬挂系统，前后均为双叉臂结构，并使用水平布置的Pushrod推杆式弹簧减振器单元。动力则来自一台双涡轮增压六缸水平对置发动机。RUF将这台发动机与自主研发的可变且能够关闭的四轮驱动系统以及一台7挡手动变速箱结合。
在双涡轮增压系统的帮助下，这台排量3.6升的水平对置发动机能够在曲轴端输出650马力和900牛·米扭矩，而Ehra整车重量仅为1325公斤。按照RUF公布的数据，Ehra从静止加速至100公里/小时仅需3.3秒，最高车速则可以达到340公里/小时。这意味着，它的最高速度与当年的Yellowbird几乎完全相同。
Ehra的内饰则呈现出经典的风格，全面采用棕色皮革。在这个手工打造的座舱中，最为引人注目的是碳纤维桶形座椅，其表面覆盖棕色天然皮革，并采用经典的“Pasha”棋盘格纹样。踏板表面采用钛金属覆盖，而圆形仪表则使用经典的绿色数字刻度。在此次发布过程中，RUF尚未公布更多车辆参数。至于价格，目前同样没有任何消息。
通过Ehra，RUF推出了一款全新的高性能跑车，它如今仅仅在外形轮廓上还让人联想到保时捷911。Ehra很快，但它的目标并不是赛道。相比之下，它更加面向长途旅行——当然，这段长途旅程中偶尔也可以穿插几段能够尽情高速攻弯的道路。
