车市“出清”阶段已至，王朝团队借大唐大汉双旗舰突围：希望路天能赢下这一局
比亚迪在成都车展上，发布了大汉车型并开始预售，价格24.99万-29.99万元。
大汉车型得益于二代刀片电池的上车，让这台王朝网的旗舰轿车续航达到了1008km，这意味着它应该是20-30万区间内，非换电车型纯电续航第二长的轿车了。
非换电车型里，30万以内续航最长的是谁呢？
是腾势Z9GT，29.98万的闪充旗舰型，续航1036km。
说白了，在比亚迪自家的体系之外，比它续航长的，都比它贵，比它便宜的，续航都没它长。
除此之外，比较值得期待的亮点配置还有全系标配后轮转向系统，转弯半径仅4.95米，同级最小，甚至比部分A级轿车更小。
不过这在预料之中，毕竟大唐全系标配了，大汉的标配也是“情理之中”。
大汉的正式价格，我个人估计会在22.99万-27.99万。
因为大唐的价格区间为23.99-30.99万，大汉作为轿车，按照市场的习惯，一般轿车价格低一些会更容易接受。
同时要考虑到腾势品牌的Z9GT价格26.98起，大汉的价格应该要略高于Z9GT的入门款，也就是顶配价格至少要到27.99万。
对于路天和他的王朝团队来说，后续会挺有挑战的。
有了新品牌领汇帮其和网约车做切割之后，好处是品牌认可度会上升，但同时也少了网约车这块蛋糕。
再加上国内市场目前已经到了“出清”的开始阶段，对于王朝品牌而言，能不能借助这一轮大唐大汉去提高品牌认可度，同时维持更高的毛利，是路天和王朝团队面临的一大挑战。
希望他们能成功。
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