8月19日，埃安全新车系Ray的首款车型Ray7于东莞松山湖迎来全球亮相。作为埃安焕新LOGO之后的首款重磅车型，这台定位中大型纯电轿车，瞄准都市悦己青年，现场同时官宣埃安与华为进一步深化技术合作，将华为DriveONE全套顶尖电动技术落地新车之上。
外观层面，Ray7塑造低趴宽体轿跑姿态，家族“量子星环”前脸辨识度十足。全车经过14处空气动力学优化，风阻系数低至0.22Cd。“闪电黄”、“仲夏紫”两款特色车漆，分别采用豪华喷涂与超细粒径铝粉工艺，兼顾运动感与细腻质感，契合年轻人对个性化颜值的追求。
底盘是Ray7最大亮点，新车全球首搭华为DriveONE芯片级驱制融合架构与EMB全电线控制动系统，100km/h刹停距离仅33米，即便四轮失效依旧可实现安全制动。新车搭配华为iTRACK智能扭矩控制系统，有效提升雨雪天气行驶稳定性。 Ray7基于纯电后驱平台打造，继承阿尔法・罗密欧底盘调校经验，配备铝混前双叉臂 + 后五连杆悬挂、FSD 自适应阻尼减振器与前后稳定杆，兼顾舒适与运动操控。
三电系统搭载华为DriveONE多合一电驱，配合埃安自研热管理模块，达成度电12公里的超低电耗，CLTC续航可达700km。电池方面，新车搭载宁德时代电芯+弹匣电池2.0，搭配车端云端双重安全监控，筑牢电池安全防线。
“超级智能”方面，Ray7配备27颗车规级全视角传感器，包含同级最强192线激光雷达、同级唯一3颗4D毫米波雷达等。车辆搭载文远知行L4级Robotaxi同源大模型，不仅能从容应对城中村、单车道转身、借道绕行及车位到车位等复杂场景，也支持就近找车位、过闸机，支持各类高难度车位，让“车位到车位”的出行更轻松。
市场前景分析
当前15‑20万级中大型纯电轿车赛道竞争白热化，小米SU7、小鹏P7+等竞品已经抢占用户心智。Ray7把华为底盘电驱、高阶智驾等高端技术下放，硬件充足，对追求高性价比的年轻用户更具吸引力。新车最终定价将成为决定其市场表现的核心，若定价合理，有望在内卷赛道中撕开差异化缺口。
新车传递出拒绝等待、奔赴热爱的态度，不靠标签定义用户。随着Ray7登场，埃安Ray系列将作为品牌先锋，以科技面向新一代消费群体，后续市场表现值得持续关注。
