2026年的中国车市，正经历着前所未有的深度调整。7月传统淡季，叠加6月半年冲量后的需求透支、全国持续高温及部分地区极端天气影响，自然购车需求低迷。在这样的大背景下，MG4却交出了一份令人瞩目的成绩单——月销13157辆，位列紧凑型轿车销量榜第一。这已是MG4自上市以来第10个月稳态月销破万，在10万级主流家轿市场书写了一段“十战十捷”的传奇。
淡季逆势夺冠，超越燃油“铁三角”
根据乘联会发布的7月零售数据显示，紧凑型轿车销量前三名分别为MG4、朗逸、速腾，销量分别为13157辆、12982辆、11352辆。这意味着，MG4不仅超越了朗逸、速腾、轩逸等经典燃油车“铁三角”，更在竞争最为激烈的紧凑型轿车赛道中夺魁。
（MG4）
紧凑型轿车是中国汽车市场的基本盘，也是竞争最激烈的赛道。在传统车市淡季与行业价格内卷的双重压力下，MG4依旧逆势赢得销冠。更值得关注的是，7月轿车销量前十名中仅有2款纯电车型上榜，MG4便是其中之一。在新能源整体零售同比下降3.9%的行业背景下，MG4的逆势增长显得尤为珍贵。
从更长远的时间维度来看，MG4的统治力同样惊人。2026年前7个月，MG4累计销量已突破12万辆。自上市以来，MG4已10个月稳态月销破万，彻底打破了“纯电新车高开低走”的市场魔咒。
技术平权，8万+均价实现量价齐升
销量只是MG4成功的一个维度。更重要的是，MG4实现了“量价齐升”的高质量增长。
在产品力层面，MG4全面越级。空间上，后排横向空间堪比B级车，独有的超大下沉式后备厢提供了远超同级的装载能力。动力上，全系标配120kW电机，动力随叫随到。配置上，MG4更是将诸多高端技术下放至10万级市场——半固态电池、一体式热管理系统、CTB电池车身一体化技术、VMC高速防爆胎稳定系统等硬核配置一应俱全。
凭借“技术平权”的产品策略，MG4以10万内的价格带来了超越20万级的高价值用车体验。这也直接带动了单车均价攀升至8万+，走出了区别于低价内卷的高质量增长曲线。
MG4不仅将400km级纯电续航拉入7万内，更率先将半固态电池这一前沿技术推向大众市场。作为全球首款搭载量产半固态电池的车型，MG4将半固态电池技术下放至10万级市场，完成从体验升级到技术质变的跨越，成为继五菱宏光MINI、吉利星愿之后的 “纯电两厢第三代神车” 。
品质硬核，电池投诉为零、保值率第一
销量与价格之外，品质与口碑才是MG4真正的护城河。在车质网2026年二季度报告中，全行业电池质量投诉持续走高，而MG4获评纯电紧凑型轿车投诉量最低车型，电池相关质量问题实现“0投诉”。在受众庞大、竞争内卷的紧凑型纯电轿车赛道，MG4的硬核品质经受住了市场与用户的双重检验，实现了新技术量产落地与品质可靠性的双重达标。
高保值率则是MG4品质实力的另一重背书。在中国汽车流通协会发布的《2026上半年中国汽车保值率研究报告》中，MG4以70.95%的一年保值率，位列纯电动紧凑型车保值率榜首。相比传统燃油车，新能源车在保值率方面普遍处于劣势，而MG4却以70.95%的保值率登顶同级第一。品质稳、服务好、保有量大、流通快——MG4在全生命周期持有成本上具备显著优势。买车看价格，更要看价值，MG4值得放心选。
三车矩阵，构筑10-15万级纯电护城河
除了MG4的成功，MG品牌正以从单品突围到矩阵卡位的战略，在10-15万级主流纯电市场构筑起坚实的护城河。
MG4家族7月双车合计订单突破17000+。其中，MG4十战十捷持续领跑纯电两厢市场；MG 4X销量达4013辆，跻身10万级纯电紧凑型SUV销量榜TOP9。两厢轿车加紧凑型SUV，两条产品线覆盖城市通勤与家庭用车两大核心需求，MG4家族已成为紧凑型纯电市场绕不开的选择。
（MG 4X）
而即将于8月21日成都车展正式上市的MG 07，则进一步拉高了MG新能源的天花板。预售19天订单即突破45000台。15万级直接给到845km续航、800V高压架构、5C超快充、5秒级性能加速，以及带激光雷达的Momenta R7高阶智驾全套配置；13万级就能给到610km续航、混合固液电池。从MG4单品破局，到MG 4X精准卡位，再到MG 07升维领跑——MG完成了从“大单品突围”到“多品类矩阵”的跨越。
（MG 07）
依托上汽顶级三电技术赋能——混合固液电池历经行业最严苛的十针穿刺、三向对穿测试，不起火、不冒烟；一体式热管理系统首创铝稀土合金材料，打破特斯拉技术壁垒；HeatMatrix主动散热电机实现无限次连续弹射动力不衰减——MG正将技术优势转化为品牌信任资产。
十战十捷，MG4已用10个月稳态破万的成绩证明了自己是真正的爆款。而从MG4到MG07，MG新能源正以技术平权为矛、以品质可靠为盾，在10-15万级主流纯电市场，走出一条高质量发展之路。
