纵观当下的中国车市，内卷严重。紧凑型轿车是中国汽车市场的基本盘，也是竞争最激烈的核心赛道。7月是车市传统的淡季，那么，在这个细分市场，谁能逆市而动，拔得头筹呢？
答案可能出乎你的意料。它不是传统合资，也不是造车新势力，而是MG4。
MG4
MG4今年7月份销量达13157辆，自上市以来已10个月稳态月销破万，超越朗逸、速腾、轩逸等经典合资燃油车，以及小鹏MONA M03等造车新势力热门纯电车，再次位列紧凑型车销量榜第一。
在传统车市淡季与行业价格内卷的双重压力下，MG4依旧逆势赢得销冠，坐稳10万级主流家轿标杆地位，获得市场充分认可。MG“破局”完成。
但MG没有停留在单品成功上。它正在用“卡位”和“升维”两步棋，构筑一道更深的护城河。
卡位：MG 4X补齐家族矩阵
MG品牌深知，在如此竞争惨烈的紧凑型市场，光靠MG4一款产品，是难以跟传统合资品牌和造车新势力相抗衡的，组建产品矩阵，势在必行。
7月，MG4与MG 4X双车合计订单突破17000+张。其中，MG4十战十捷，持续领跑纯电两厢市场，成为MG新能源的核心销量基本盘；MG 4X销量达4013辆，跻身10万级纯电紧凑型SUV销量榜TOP9。
MG4主打精品两厢，MG 4X聚焦家用SUV，双车覆盖10万级纯电市场两大核心消费群体。两厢轿车加紧凑型SUV，两条线覆盖两大主流需求，MG4家族已经成为紧凑型纯电市场绕不开的选择。
MG4和MG4X
升维：MG 07拉高技术天花板
真正的大招是MG 07。MG 07 预售19天订单突破45000+，让MG重回轿跑舒适区。
15万级直接给到845km续航、800V高压架构、5C超快充、5秒级性能加速，以及带激光雷达的Momenta R7高阶智驾全套配置；13万级就能给到610km续航、混合固液电池，同级很难找到第二台。
MG 07
8月21日，MG 07将于成都车展期间正式上市，上市价格有望在预售价基础上下探，爆款潜力凸显。
从MG4单品破局，打开纯电两厢市场；到 MG 4X精准卡位，补齐家庭用车矩阵；再到 MG 07升维领跑，拉高主流市场技术与配置上限。MG完成了从“大单品突围”到“多品类矩阵”的跨越，在10-15万级主流纯电市场构筑起护城河。
上汽赋能，MG将技术优势转化为品牌信任资产
产品矩阵的背后，是上汽集团顶级三电技术的全面赋能。
依托混合固液电池、一体式热管理系统、HeatMatrix主动散热电机等一系列硬核自研成果，MG坚持技术平权路线，将顶级三电技术全面下放至主流价位，持续扩大同级领先优势。
MG4搭载的一体式热管理系统，首创铝稀土合金材料，打破特斯拉技术壁垒，实现舒适、稳定、高效的“不可能三角”。
MG4、MG 4X及MG 07均搭载混合固液电池。作为现阶段新能源汽车电池最优解，混合固液电池历经行业最严格的十针穿刺、三向对穿不起火、不冒烟，低温工况下充放电性能行业领先。
MG 4X
MG 07搭载的HeatMatrix主动散热电机整合14项硬件模块和4项核心软件控制系统，是目前市场上硬件层面集成度最高的电机。在“全球首次公开实测纯电车型连续100次零百弹射”挑战中，MG 07最快成绩5.67秒，平均成绩5.79秒，实现无限次连续弹射动力不衰减，被誉为“电动时代首款神机”。
MG 07
正是背靠上汽集团的研发体系，以及对年轻用户需求的深刻洞察，MG品牌才能在主流纯电市场持续领跑。
写在最后：
从MG4的十战十捷，到MG4家族的双车并行，再到MG 07的预售爆单——MG用破局、卡位、升维三步棋，完成了从“大单品突围”到“多品类矩阵”的跨越。
连续10个月霸榜紧凑型轿车销冠，不是偶然，是体系力的必然。
