如今家庭买车最纠结的是什么？日常通勤想要好开好停，周末带老人孩子出门又嫌5座不够用，逢年过节走亲访友后备箱塞不下，真要去露营自驾还盼着车里能躺平歇会儿。捷途山海L7 PLUS从上市以来就冲着这些痛点来，“旅行小房车”的定位让它在15万级7座SUV里独树一帜。而在近日，全新捷途山海L7 PLUS也迎来了上市，官方指导价11.99-16.99万，想必也是引起了不少家庭用户的注意，今天咱们就重点聊聊它最拿手的空间表现，顺带看看这次改款还升级了什么。#捷途山海L7PLUS##全新捷途山海L7PLUS上市#
先说底子。全新捷途山海L7 PLUS长宽高4810×1930×1705mm，轴距2820mm，标准的中型SUV身段，提供5座和7座两种版本。
7座版采用2+3+2布局，重点在于三排座椅全部支持电动调节，并且二排可以前后滑动，并支持131°无极电调，三排则通过按键就能电动放倒或立起，不用再绕到车后去拉手抠绳。
这些调节方式排列组合下来，一共能变出32种座椅布局，再加上系统预设的居家大床、旅行小床、驾享大床、驻车沙发四种一键躺平模式，从坐人到拉货再到躺平休息，基本覆盖了家庭用车能所需的各种状态。
放到具体场景里看，日常通勤代步，多数时候车上就一两个人，用5座模式或者把第三排放倒，后备箱空出一大片，买菜、接孩子、放个婴儿车绰绰有余；然后周末双方老人一起吃饭，7座满员，三排打开坐成年人短途没问题，二排往前挪一点就能给第三排腾出腿部空间，不用再开两辆车。又或者逢年过节置办年货或者帮朋友搬个家，二三排全放平，1708L的纯平后备箱空间连小型家具都塞得下。
另外自驾游场景下，全新捷途山海L7 PLUS的表现也很出色。满油满电CLTC综合续航1700km，70L油箱不用频繁进服务区。到了景区或者服务区，切到旅行小床模式，二排和三排放倒，变成2米的纯平大床，眯半小时比什么都解乏。真要去露营，驻车沙发模式下，一二排放倒，窝在“沙发”里看个电影唱个歌，不要太惬意；要是玩累了不想搭帐篷，居家大床模式把所有座椅放倒，铺上垫子就是一张3米的床，车顶再架个帐篷，吃住都在车上解决。
值得一提的是，这次在续航方面，全新捷途山海L7 PLUS也给到了惊喜，220km纯电续航直接全系标配，按每天通勤三四十公里算，一周充一次电足够，平时基本不用烧油。然后动力系统，全新捷途山海L7 PLUS也给了两套选择，1.5T插混版本系统综合性能300kW、500N・m，零百加速达到7秒级，主打性能充沛；新增的1.5L插混版本综合性能267kW、417N・m，更经济省油。
至于智能化部分，全新捷途山海L7 PLUS座舱芯片从高通8155升级到高通8255，算力实现三倍提升，好处就是处理任务更加丝滑，能兼容更多复杂的车机任务，15.6英寸向日葵中控大屏得以保留，支持左右10度偏转，不仅获取信息方便清晰，滑动菜单、切换导航、打开应用也都很流畅跟手；语音助手也接入了AI大模型，支持四音区识别和连续对话，不用每句话都喊唤醒词，“有点热”这类模糊指令它也能识别并迅速执行，副驾和后排乘客也能直接语音控车。
辅助驾驶变化也比较大，从老款的猎鹰500升级到猎鹰700。车顶正中间多了一颗激光雷达，全车27颗感知硬件配合高通8650芯片，能够实现高速NOA和城市NOA功能，对新手司机友好的全场景泊车功能（部分功能Q4 OTA），全新捷途山海L7 PLUS也都有给到。
最后需要提一嘴的是，全新捷途山海L7 PLUS在安全性方面也有补强。哨兵模式和高清行车记录仪这次全系标配，路边停车被剐蹭能自动录像取证；底盘方面还新增TSC爆胎稳定系统，高速万一爆胎能自动调整动力和制动帮你稳住方向。加上三电终身质保，全新捷途山海L7 PLUS依然给到，长期用车也能很踏实。
综上所述，全新捷途山海L7 PLUS最打动人的地方在于，拥有拔尖的单项产品点，其它产品点也没有掉线，几乎都是主流或以上水准。灵活多变的空间依然是它的长处，全系标配220km纯电续航，入门级车型的用户都可以保证日常用电通勤，降低出行成本。其次，8255车机、猎鹰700智驾和哨兵模式这些配置的升级，加上与老款一致的价格，整体而言，全新捷途山海L7 PLUS性价比更突出了。
