8月18日，方程豹钛7 DM长续航版正式上市，新车推出315km两驱Max版和300km四驱Ultra版两款车型，售价分别为19.58万元和22.58万元。相比此前版本，这次新车的变化并不只在续航，车机、影音、配色以及补能效率等方面也进行了调整。对于一台已经有一定市场基础的车型来说，这次更像是一次针对用户实际用车需求的“补课”。
先看最直接的变化——续航。新车纯电续航来到300km以上，对于日常城市通勤来说，基本可以把大部分出行交给纯电模式完成。对于周末喜欢带着一家人跨城游玩、露营或者长途自驾的用户，满油满电综合续航超过1400km，也能减少频繁寻找充电站的麻烦。
而且，这次钛7 DM长续航版并没有只盯着电池容量。充电功率从此前的73kW提升到了158kW，30%-80%的快充时间缩短约20%。此外，钛7这次也升级了一些细节之处。新车增加“云夜紫”高闪珠光车漆，对于本身造型比较硬朗的钛7来说，这个颜色明显更有辨识度。车内则配备2.29平方米全景天幕，并标配电动遮阳帘，既能增加车内通透感，也能照顾到不同天气下的使用需求。
智能座舱方面，新车搭载比亚迪新一代AI智能座舱，并加入云端大模型能力。相比传统车机只能执行固定指令，它可以理解相对自然的表达，并完成音乐搜索、导航以及部分车辆控制等操作。对于经常开车带家人出行的场景来说，这类功能的意义并不在于“看起来有多智能”，而是能不能真正减少一些操作步骤。
另外，影音体验也进行了升级，新车增加20扬声器帝瓦雷音响。对于一台定位家庭出行的SUV来说，这类配置虽然不是决定购买的核心因素，但在长途旅行或者日常通勤时，确实能够让座舱体验更完整。
回到钛7本身，这台车比较有意思的地方就在于，它并没有把自己局限在传统硬派SUV的路线上。方盒子外形负责个性，DM混动负责降低长途出行的顾虑，再加上较大的车内空间和舒适性配置，实际上是在寻找“个性”和“家用”之间的平衡。此前钛7累计销量已经突破20万辆，也说明这种产品思路确实抓住了一部分消费者。
而这次DM长续航版的出现，又把这种思路往前推进了一步。对于没有稳定充电条件，但又希望获得更长纯电使用半径的用户来说，DM版本显然更合适；如果日常充电条件比较方便，同时更加看重补能速度，那么钛7 EV闪充版则是另一种选择。两套动力路线没有谁一定更好，本质上还是取决于用户自己的出行半径和补能条件。
写在最后：
从19.58万元的起售价来看，钛7 DM长续航版并没有因为续航和配置升级而明显抬高门槛。再结合此次新增的车色、智能座舱、影音系统以及补能效率提升，它更像是一次围绕用户体验的产品迭代。对于方程豹来说，在已经形成一定销量规模之后，继续把产品细节做扎实，或许比单纯堆配置更重要。最终能否继续保持热度，还要交给市场和用户来验证，但至少从这次升级来看，钛7依然在强化自己“个性+家用”的产品标签，朝着打造个性潮流出行新标杆的方向继续走。
