8月14日，深圳。一支由新能源汽车组成的车队在这里暂时停下了车轮。但所有人都清楚，这不是结束。33天前，它们从西安出发，一路南下，穿过亳州、景德镇、杭州、武夷山——这些地名连在一起，恰好串起了千年前古丝路上最耀眼的四样东西：香药、瓷器、丝绸、茶叶。千年前，驼队驮着这些"东方符号"一路向西，把中国带给世界。
千年后，驼铃变成了电驱的低吟，驼队变成了新能源车队，走的还是那条联通东西的大动脉，但车里装的东西和背后的意义，已经彻底换了主角。文化寻访和技术实测，一路没闲着！
闪充技术和智能辅助驾驶系统全程在线，跨城长途跑下来，补能速度和驾控体验都经受了实打实的考验。车队还拍摄了《千载终相逢》《跟着闪充游中国》等系列内容，把非遗传承、城市变迁、国货出海的真实故事记录了下来。
文化寻访和技术体验一路交织，千年丝路和今天中国新能源产业之间，形成了一种奇妙的时代呼应。说到技术，今年3月比亚迪发布的第二代刀片电池和闪充技术，已经把充电速度推到了一个全新高度——从10%充到70%只要5分钟，充到97%也只要9分钟。低温环境下表现同样惊人，零下30度从20%充到97%，只比常温多花3分钟。搭载这套技术的车型续航突破了1000公里。当年驼队走一个月才能到的距离，今天的电动车充一次电就能跑完全程。
数字会说话：百万辆只是开始深圳是国内段的终点，但更是海外行程的起点。接下来，车队要从这里衔接海上丝绸之路，继续往东南亚、中东走。从陆上丝路到海上丝路，从西安到深圳再到海外，驰骋山海绿色远航，这趟旅程的视野已经从国内延伸到了全球。
说到全球，一组数据值得认真看一看。2026年7月，比亚迪海外销量达到18万辆，同比增长124.3%，再次刷新历史纪录。今年前7个月，海外累计销量已经达到96.9万辆，距离百万辆大关只差临门一脚。截至目前，比亚迪新能源汽车已覆盖全球121个国家和地区。海外销量占总销量的比例已经超过43%——这意味着，每卖出两辆车，就有一辆驶向海外市场。
更值得关注的是，这场"走出去"已经不是单纯地把车运出去卖了。本地化生产、技术输出、产业协同正在同步推进。巴西卡马萨里工厂2025年7月投产，一期年产能15万辆，2026年底将扩至30万辆；匈牙利塞格德工厂投资约45亿美元，规划年产能30万辆，2026年第四季度启动量产；泰国工厂年产15万辆，辐射整个东盟市场。
从卖产品到建生态，从"中国制造"到"全球共建"，中国新能源的整个产业链正在走向世界。驼铃远去，方向没变千年前，丝绸、瓷器、茶叶让世界认识了东方。
