8月18日，奕境汽车旗下首款旗舰车型奕境X9正式开启预售。新车推出三款增程版本，预售指导价区间为29.98万元至37.98万元。作为东风汽车与华为乾崑全栈原生共创的首款量产车型，奕境X9将重心放在产品力的系统性提升上。这款车瞄准的是30万级别家用大型SUV市场，而这一细分领域近年来竞争日趋激烈，消费者的眼光也越来越挑剔。
值得关注的是，华语天王郭富城以全球代言人和001号车主双重身份出现在发布会现场。郭富城在试驾后表示，奕境X9的智能辅助驾驶表现沉稳有度，手动驾驶时底盘扎实紧致，家人乘坐不易晕车。奕境X9能成为家庭旗舰赛道的新顶流么？
原生共创的技术底色，决定产品起点的高度
奕境X9的技术架构值得认真审视。东风汽车拥有57年的整车工程积淀，连续四年位居国内汽车行业发明专利数量榜首，1.6万吨一体化压铸、千伏级电驱等核心技术已陆续量产落地。华为则贡献了30年全栈智能的技术积累。两者并非简单的供应商与主机厂关系，而是从底层架构开始进行原生共创。奕境汽车董事长汪俊君在现场的话很到位：“华为定义智能上限，东风筑牢品质底线。”这种分工明确的合作模式，理论上能够避免传统车企与科技公司合作时常出现的两张皮问题。
从实际配置来看，奕境X9拿出了足够有诚意的技术清单。全系标配华为乾崑智驾ADS 5，搭载四激光感知方案，包括一颗896线双光路图像级激光雷达和三颗高精度固态激光雷达。这套硬件组合在当前量产车型中属于第一梯队。配合WEWA 2.0智能架构和CAS 5.0全维防碰撞系统，奕境X9在主动安全方面的起点相当高。对于家庭用户来说，安全始终是第一位的考量因素，这一点奕境X9没有含糊。
空间与舒适性的取舍，考验对家庭需求的理解深度
奕境X9提出了三排平权的空间设计理念。舱内有效空间达到3294毫米，第三排横向宽度1101毫米，靠背最大可调节至43度。185厘米的成年人落座第三排仍有富余腿部空间。更重要的是，后备箱纵深达到60厘米，能够实现六人六箱六包的装载能力。对于二胎甚至三胎家庭来说，这直接关系到日常出行的实用性。
二排座椅方面，奕境X9配备了行业领先的超级零重力座椅，并首创了三合一仿生按摩系统，覆盖背部、腰部、臀腿多个部位。座椅支持女王副驾、午休模式、超级零重力、超级观影、超级大床房、满载模式六种布局方式，基本覆盖了家庭出行的主要场景。全车43处储物空间、双开冷暖箱、挥手感应电动门等细节配置，虽然不算颠覆性创新，但胜在实用和贴心。这些看似琐碎的配置，恰恰是家庭用户在长期使用中最容易感知到的价值。
驾控与安全的平衡，是衡量旗舰车型的真正标尺
大尺寸SUV往往面临一个难题：如何在保证车内空间的同时，不影响日常驾驶的便利性。奕境X9给出的解决方案是配备正负7度后轮转向，最小转弯半径仅为5.3米。这意味着在窄路会车、掉头等场景下，这台大六座SUV的灵活性接近一台中型轿车。前双叉臂加后五连杆全铝底盘架构，搭配90毫米行程双腔空气悬架与EDC可变阻尼减振器，由东风冠军调校团队历时14个月打磨。从纸面参数看，这套底盘系统的硬件基础相当扎实。
安全方面，奕境X9与华为联合推出了天穹智盾安全体系。主动安全层面，华为乾崑智驾ADS 5配合CAS 5.0全维防碰撞系统，能够在碰撞发生前进行主动干预。被动安全层面，白车身高强钢及铝合金占比达92.4%，全系标配第三排座椅靠背防穿刺钢板。奕境X9还成功挑战了行业最高16吨垂直顶压测试和105公里每小时车速、2.5吨重台车的正面偏置碰撞测试，获得了中汽中心TOP Safety认证。电池安全方面，三层防弹装甲结构和176片航天级气凝胶的应用，使得电池包能够从容应对碎石撞击和底盘剐蹭等风险。这些安全投入虽然不会体现在日常驾驶的感官体验中，但对于家庭用户而言，它们构成了最重要的隐性价值。
写在最后
奕境X9的出现，某种程度上代表了当前中国汽车产业的一种理性回归。不再单纯追求参数上的堆砌或概念上的标新立异，而是将注意力集中在家庭用户真正关心的安全、空间、舒适性和智能化体验上。东风与华为的深度合作模式，也为行业提供了一种可行的技术整合路径。从产品本身来看，奕境X9拿出了足够的诚意和实力。对于正在寻找一款兼顾智能、安全与舒适的家庭旗舰SUV的消费者来说，它值得列入候选清单。
