当多数20‑30万纯电轿车陷入堆参数、拼配置的内卷怪圈，消费者购车陷入“选硬件还是选格调”的两难，全新一代智己L6正式开启预售，给出了一套不一样的解题思路。这台定位“都市高定轿跑”的车型，不单纯依靠性能数据博眼球，而是把全线控底盘、Momenta物理AI世界模型智驾、NEO三电架构，和Prof.Jimmy Choo高定美学融为一体，试图打破家用纯电与精致格调之间的壁垒，预售权益价21.99万元起，高定限量版限量1000台，为市场带来新变量。
全新一代智己L6瞄准的，不是只看加速和续航的参数党，而是城市当中追求驾驶质感、看重智能体验，同时在意整车审美细节的都市用户。20万级纯电轿跑赛道，竞品大多走极致性能或者家用务实路线，“底盘质感”与“高级审美”往往二者只能择其一。智己L6的差异化就在于，把过去三十万以上车型才拥有的全线控底盘下放到21.99万起售的版本，做到全系标配线控转向、双向18°后轮转向、线控刹车系统，最小转弯半径低至4.39米，大车拥有小车的灵活，这在同价位属于稀缺配置。
很多车企把后轮转向当成顶配专属的溢价卖点，而智己选择把这套底盘能力普惠，这是我认为本次预售最值得关注的决策。底盘是一台车的底层骨架，再好的智驾，最终也要依靠执行机构落地。全线控底盘带来的不只是调头轻松，高速稳定性、变道跟随性、紧急制动的可控性，都会得到质的提升，也为IM AD智能驾驶提供硬件基础，实现算法与底盘的深度协同，而不是智驾算法去被动适配普通底盘 。
新车搭载NEO三电架构、全域800V高压平台，93kWh版本CLTC续航可达850km，兼顾长续航与快充效率；四驱版本零百加速2.74秒，兼顾日常通勤和性能释放，不片面追求极限加速牺牲日常能耗表现。智能驾驶是另一大核心，智己L6搭载Momenta物理AI世界模型，和普通规则派智驾不同，这套系统可以在车上实时推演道路场景，预判周边车辆行人的动向，面对路口博弈、加塞、无保护掉头场景，不再是看见风险再反应，而是提前预判风险，IM Ultra Agent进一步拓展AI座舱助手能力，实现智驾和座舱AI双向打通。
在同质化的联名营销环境下，智己L6的Prof.Jimmy Choo高定限量版跳出简单贴标套路。设计大师周仰杰将高定珠宝、鞋履的水晶切割、珠光肌理工艺融入整车，专属丝缎珠光车漆、水晶车标、珠贝内饰饰板、大师签名卡钳，从外到内落地高定理念，首批限量1000台，不是简单的外观改色，而是完整的设计共创，这也是品牌对于“新奢华”的理解。代言人徐鉴提出“钟爱自己开”的主张，也恰好契合产品内核：豪华不只是后排的尊贵，更是属于驾驶者本身的享受，车辆服务于开车的人，而不是单纯做后排排场，这个主张切中当下都市用户自我取悦的消费心态。
放到行业视角，智己L6面临的竞争压力不言而喻，20‑30万纯电轿车已经是竞争红海。它的优势，在于形成一套完整组合拳：800V三电解决续航补能焦虑，全线控底盘守住驾驶的底层质感，Momenta世界模型智驾面向未来出行，高定版本满足审美与专属感。但挑战同样客观存在，普通消费者对于线控底盘的感知门槛较高，如何让用户体验到底盘带来的差异，是后续市场破局关键。高定限量版更多承担品牌拔高作用，走量依然要看21.99万起普通版本的综合体验。
综合来看，全新一代智己L6的预售，代表国产纯电不再只比拼纸面参数，开始回归两个本源：一是车辆行驶本身的底盘质感，二是用户的情绪价值。对于消费者而言，这台车提供了一个新选择：不需要冲到三十万以上，就能拿到全线控底盘、高阶智驾，同时拥有区别于大街上千篇一律的设计质感。
汽车消费已经走过单纯拼续航加速的阶段，硬件只是基础，如何把硬件、智能、审美融合，才是下一阶段比拼的核心。智己L6交出了自己的答卷，后续市场表现，值得持续观察。
