作为奔驰汽车走量的轿车车型，新一代奔驰C级日前完成全球首发。严格来说，这应算作一次中期改款，阵容依旧包括常规三厢轿车与旅行车两种车身形式。对于奔驰最走量的轿车产品而言，这次更新的核心逻辑是“求稳”。
外观变化基本在预期之内。新车换上了S级同款的发光格栅，前后灯组融入星徽造型元素，尾灯内部也加入了三叉星细节。整体风格更加统一，时尚感与辨识度同步提升，但并没有脱离现款C级的设计框架。
内饰调整同样克制。官方宣称引入新配色与新内饰材料，音响系统升级为15扬声器Burmester 3D环绕音响，座舱氛围和听觉体验有所提升。车机搭载MB.OS操作系统，支持OTA升级，并接入AI豆包大模型，语音交互能力得到强化。
然而，最让人在意的是，新车依然没有引入全新MBUX超联屏。在纯电C级已经用上大尺寸异形屏幕的背景下，燃油版C级仍停留在传统布局，视觉冲击力确实差了一截，对追求科技感的消费者而言，难免有些遗憾。
智驾方面，新车配备Momenta驾驶辅助系统，覆盖城区与高速场景，算是这次改款中诚意较足的一环。动力系统换装升级后的2.0T M 254 EVO四缸汽油发动机，搭载第二代智能电机系统，并配备全新电动辅助增压器。
全新奔驰纯电C级已经走得相当前卫大胆，而燃油版C级却依然保留着相对传统的座舱布局。这样的差异化，你能接受吗？还是说，你会更期待燃油版C级也能拥有和纯电版一样的内饰体验？
