【车市百晓生】奇瑞捷途官宣：山海 L7 PLUS 激光雷达版将于 8 月 19 日上市，预计配备猎鹰 700 驾驶辅助系统，支持城市/高速全场景导航驾驶 NOA。
作为参考，现款山海 L7 PLUS 有 10 款车型，售价 11.99 万-16.59 万元。激光雷达版的加入，意味着 12 万级的中型插混 SUV，也要有激光雷达智驾了。
车顶多了颗激光雷达
新车延续现款造型，最显眼的变化是车顶增加激光雷达。
一字型日间行车灯、"J"形灯组、半隐藏式门把手，外观和现款保持一致。18/19/20 英寸三种轮圈可选。4810×1930×1705mm、轴距 2820mm 的尺寸，是标准的中型 SUV。
猎鹰 700 驾驶辅助系统，支持城市/高速全场景导航驾驶 NOA。这意味着捷途把高阶智驾——尤其是城市领航——下放到了 12 万级市场。
过去，激光雷达和城市 NOA 是 20 万+车型的标签。现在，捷途山海 L7 PLUS 激光雷达版要把它拉到 12 万级。这是"智驾平权"趋势的又一次推进。
座舱：旋转屏 + AI 大模型
座舱方面，山海 L7 PLUS 的配置在同级里不低。
10.25 英寸仪表 + 15.6 英寸可左右 10 度旋转的中控屏，搭载 TOUR OS 3.0 智慧 AI 座舱，车机内置语音大模型。音响是伯牙之音 12 扬声器、12 通道独立功放、7.1 全景声道。
旋转屏 + AI 大模型 + 全景声音响，这套座舱组合放在 12 万级，算是有诚意。捷途的思路很清晰：智驾用激光雷达、座舱用 AI，把"智能化"做成山海 L7 PLUS 的核心卖点。
动力：插混 + 1630km 综合续航
动力沿用现款的插电混动系统。
第五代 1.5TGDI 混动发动机 + 无级超级电混 DHT，P1+P3 电机组合，综合输出 265kW、最大扭矩 530N·m。电池 18.67kWh/32.66kWh 两种，CLTC 纯电续航 121km/220km，综合续航 1630km/1700km。
这套插混系统的特点是"电混"——综合续航长、纯电续航够日常通勤。对于一台 12 万级的中型 SUV，1630km 的综合续航是实用主义的卖点。
总结
捷途山海 L7 PLUS 激光雷达版，是"智驾平权"下沉到 12 万级插混 SUV 的一个信号。
激光雷达 + 城市 NOA，过去是高端新能源的专属。现在，捷途把它放到了一台 11.99 万起的中型插混 SUV 上。这对竞品——尤其是同价位的哈弗、长安、比亚迪宋系列——是个压力。
捷途的算盘很清楚：山海 L7 PLUS 在尺寸、动力、续航上已经够"卷"了，激光雷达版再加一道"智驾"的差异化。当 12 万级 SUV 也能"城市领航"，消费者的选择标准又要变一变了。
8 月 19 日，看捷途怎么定价。如果激光雷达版能压在一个惊喜价位，"智驾平权"这盘棋，捷途就下得很有力度。
