近日，比亚迪旗下个性化品牌方程豹正式对外官宣，将推出钛7 DM长续航版车型，并为其定下了明确的上市节点——8月18日晚19点整，这场发布会将成为品牌在插电混动SUV领域的又一次重要落子。从官方释放的定位来看，新车延续了"科技大空间SUV"的产品主张，意味着在保留硬派气质的同时，实用性与智能配置仍将是这台车主攻的方向。
回顾钛7车系的发展脉络，这款车型并非横空出世。早在2025年9月，钛7便以插电混动的身份首次进入市场，彼时搭载的是1.5T插电混动系统，并一口气推出了四个版本供消费者选择，包括135公里纯电续航的两驱Pro版、200公里纯电续航的两驱Max版，以及两款190公里纯电续航的四驱Max与四驱Ultra版，起售价格定在17.98万元，用相对亲民的方式把"方盒子"造型的中型SUV带到了更广泛的家庭用户面前。到了今年4月，方程豹又顺势推出了钛7 EV闪充版，提供675公里与755公里两种后驱续航版本，起售价19.98万元，补全了纯电补能这一环。
现款方程豹钛 7 延续硬派方盒子车身设计，造型辨识度拉满，方正车身也带来宽敞车内空间。前脸搭载双层结构大灯，点亮后呈现专属双 L 灯光，夜间辨识度出众；前后保险杠与侧裙采用无漆材质，和车身形成撞色，凸显越野硬朗气质，日常剐蹭也不用心疼车漆维修。
对于插混用户而言，更长的纯电续航意味着日常通勤可以更久地告别加油站，而综合续航的提升则直接缓解长途出行的里程焦虑。结合钛7既有的市场定价与产品布局，长续航版的加入显然意在进一步细化消费者的购车选择，在17.98万元起步的价格体系之上，为那些对续航有更高要求的用户提供更具针对性的方案。
可以预见，8月18日的发布会不只是简单公布一款新车，更像是方程豹对钛7产品矩阵的一次系统性梳理。在插混与纯电双线并进的当下，如何在保持硬派个性的同时，把科技感与大空间真正落到实处，将是决定这台车能否在激烈竞争中突围的关键。对于持币待购的消费者来说，不妨静待官方在发布会上揭开长续航版的全部面纱。
