皆碑：十五万级大六座，华境靠的是“四两拨千斤”？
要说智驾哪家强？鸿蒙智行一定是首屈一指的！当然，当下的乾崑智驾ADS5已经有SE / Pro / Max / Ultra四个版本，能支持城区领航智驾的，最低也得是PRO版！但是，在问界M7 PRO搭载这套系统，也把起售价卖到27.98万元。但当下，又一车型把ADS5.0 PRO版标配，它就是来自五菱汽车的华境S。作为15万级起售、市场里罕见、全系配齐华为乾崑智驾与鸿蒙座舱、大型插混六座SUV，一经登场便搅动家用SUV市场一池春水 ，把旗舰级智能下放至平民价位，并迅速获得月销几千辆的成绩 。但正所谓金无足赤，我们结合真实车主口碑，来看这款车的真实实力。
车主正面口碑
1、空间表现名副其实
2、悬挂减震舒适性高
3、插混动力相对优秀
正面口碑观点点评
华境S定位大型SUV，车长达到了5235毫米，和问界M9的车长相差不大，妥妥的够级。这样一来，虽然它的售价区间仅为15.98万元-20.38万元，但这并不耽误它的定位、尺寸，所能带来宽裕的乘坐空间。有车主反馈，这台车不是“伪六座”，除了大家都行的宽裕的二排空间之外，三排座椅摆脱了小板凳的定位，并用更厚实的填充物，让它不仅仅能正常的坐人，并能保持较好的个人空间，非常不错。
另外，作为一款主力车款在20万以内大型SUV车型，华境S的用较低的价格，带来较高的底盘悬挂系统。车主反馈：搭载了CDC可变阻尼减震器后，舒适模式下过减速带、坑洼路面滤震柔和。同时，运动模式悬挂系统对车身的支撑性有所提升，对车身侧倾控制能力也有提升！总而言之，车主们对华境S的底盘舒适性调教还是比较满意的！当然，这种调教在它通过变化极具的路面时，弹簧并不一定能拉得住车身的起伏。
其实，华境S在动力系统上，也是有一定的亮点，那就是它采用的插混动力方案。它采用了基于1.5T以及1挡DHT结构的插混动力方案，这种方案也出现在比亚迪、奇瑞等品牌中，和多档位DHT相比，拥有结构简单、中低速省油等优势。但无论如何，插混结构，发动机可以直接介入动力输出，和增程动力相比，在高速行驶时燃油表现会有先天性的优势。当然，除了顶配车型之外，前置电机最大功率200千瓦，扭矩310牛.米，但扭矩数据放在这么一台大车身上并不算强。四驱车型，在后轴增加了一台186千瓦、扭矩310牛.米的电机，进一步提升了整车的性能，也让它5.2秒破百，和两驱车型8.6/8.3秒有明显的提升。
车主负面口碑
1、风噪胎噪大、发动机噪音大
2、纯电续航没有优势
3、内饰材质符合价位
负观点点评
凡事有利必有弊，华境S的短板，恰恰是为了大空间与高智能付出的代价。为了守住亲民售价，底盘硬件、部分座椅功能只能做出妥协。尤其是NVH控制方面，不少车主反馈胎噪、风噪、发动机噪音偏大，甚至有车主提醒，对这方面要求较高的朋友需要慎重选择。
此外，在纯电续航方面，华境S提供了三种纯电续航，分别是CLTC工况下200公里、255公里和235公里的纯电续航，在当下的时间段里，哪怕插混动力的车型在纯电续航的能力匹配上一向低于同价位的增程版本，但弱，就是弱！
在内饰用料方面，也反映了华境S在成本控制上的取舍。有车主反馈，中控台、门板下面是大面积的塑料件，甚至车内的木纹饰板就是为了提升高级感，但饰板的材质质感一般，也是硬硬的材质。
智能化单独评测
作为鸿蒙智行的全套方案的车型，华境S的智能化算的上它手中的“王炸”，全系搭载鸿蒙Harmony OS座舱，各项人机交互功能、5G等等，和几界相比没有缺失。四音区语音可以区分前后排指令，不用反复唤醒，超级桌面、星闪钥匙、HiCar互联，手机车机流转十分顺滑。
智驾辅助功能，是乾崑智驾5.0舱内激光雷达Limera，搭配27颗各类传感器，对低矮障碍物、夜间鬼探头的识别能力表现优秀，CAS4.0全维防碰撞系统在突发场景下可以及时介入避险。高速NOA可以自动完成进出匝道、智能变道；城区NCA可以应对人车混行、环岛、施工路段，减轻长途驾驶疲劳。虽然没有896线激光雷达加持，以及问界M9等车型搭载的多激光雷达方案，但高速NOA的可用性以及带来了信心是足够的。当然，现在乾崑智驾5.0 Pro版，可以通过6000元等的选装价格，获得城区NCA的能力，也是高于当下市场中，其他品牌采用舱外激光雷达版本的。
