8月15日，岚图汽车在成都正式推出首款科技FUV——岚图追光S，新车共推出四激光后驱Max、四激光后驱Ultra与四激光四驱Ultra+三个版本，官方指导价为22.99万至27.99万元，叠加2000元抵8000元尾款权益后，限时权益售价直接定在22.39万至27.39万元。在20万到30万元的纯电SUV主流价格带中，多数产品往往在运动操控与家用舒适之间做取舍，要么底盘偏软缺乏驾驶质感，要么为了造型牺牲乘坐空间。岚图追光S则通过全栈自研的底盘硬件、全系标配华为乾崑四激光智驾以及90%的高得房率，试图在纯电市场建立一套兼顾驾控与全家出行的产品新标准。
虎踞底盘挑战360度大回环，把百万级机械规格带入20万级
在新能源赛道比拼显性参数的背景下，底盘与动态调校一直是拉开整车质感差距的关键。为了验证动态极限，岚图追光S在发布会现场展示了量产原厂状态下的“舒马赫挑战”一镜到底360度隧道大回环，在没有任何特效与改装的前提下，完成了沿隧道穹顶旋转并平稳落地的动作。
这种极限工况下的车身稳定性，依托于岚图自研的虎踞智能底盘。车辆硬件采用了豪华车常见的前双叉臂加后五连杆独立悬架，且底盘全铝合金构件占比超过90%，使簧下质量降低了30%。悬架系统匹配了支持80mm调节行程的魔毯空气悬架与单阀EDC连续可变阻尼减振器，系统每秒采集500次路面数据并进行每秒100次阻尼主动调节，配合前向预瞄功能，能够提前化解减速带与破损路面的颠簸。在转向与制动维度，车辆配备了滚珠丝杠结构的R-EPS高性能电动助力转向与博世最新一代IPB 2.0智能控制系统，配合前后双电机智能四驱（系统最大功率475kW，峰值扭矩765N·m，零百加速4.5秒），实现了前后轴动力在0%至100%之间的毫秒级无级分配，加之高达48415N·m/deg的车身扭转刚度，全面保障了高速过弯与极限变向时的车身姿态。
全系标配华为乾崑四激光方案，33颗传感器重构高阶智驾上限
在智驾硬件普遍采用单激光雷达或纯视觉方案的20万级市场，岚图追光S直接将感知硬件拉到了行业最高规格。整车搭载了华为乾崑智驾ADS 5.0系统，全系标配包含4颗激光雷达在内的33颗高性能感知硬件。
这套硬件组合由1颗896线双光路图像级激光雷达与3颗DTOF固态补盲激光雷达构成。顶部的896线激光雷达具备广角与长焦双通道一体成像能力，分辨率达到行业主流192线雷达的4倍，在高速行驶时对低反射率障碍物与散落物的探测距离显著提升；布置于车身四周的3颗补盲激光雷达则重点扫清了侧后方与近地面的盲区，最近探测距离低至0.15米，能够精准识别矮石墩、悬空障碍物及低矮沟渠。
依托这套感知底座与CAS 5.0全维防碰撞系统，追光S支持车位到车位P2P 3.0全场景领航，不仅涵盖不依赖高精地图的城市NCA与高速NCA，更支持跨楼层代客泊车、离车泊入以及路面凹坑的主动避让，解决了复杂路况下频繁接管与泊车剐蹭的实际痛点。
全域800V高压平台搭5C超充，10分钟补能474公里
针对纯电车型的长途补能与冬季能耗顾虑，岚图追光S全系构建在800V高压电气架构之上，并标配了5C倍率超充电池。车辆提供81kWh与98kWh两种电池容量版本，CLTC纯电续航最高可达740公里（四驱版为700公里），综合电耗控制在14.1kWh/100km。
在超充补能效率方面，整车峰值充电功率达到540kW，电量从20%充至80%仅需10分钟，可补充474公里续航，充电视频15分钟即可增加577公里续航，大幅缩短了长途自驾的进站等待周期。安全防护上，车辆配备了全球最高18层电池安全防护结构，底部采用1500MPa热成型钢板结合高强度聚脲涂层铠甲，可承受1000J的底部刮底冲击，并在60℃高温热失控测试与IP68/IPX9K极限浸水冲淋测试中均表现稳定。配合2200MPa热成型钢构筑的笼式车身与28米高空跌落乘员舱无变形的被动安全表现，为三电系统与乘员生存空间提供了高等级的物理防护。
90%超高得房率配折叠副驾，超跑流线与实用空间兼备
为了打破轿跑SUV“外形好看但内部压抑”的宿命，岚图追光S采用了超跑黄金比例设计，长宽高分别为5050×1998×1656/1636mm，轴距达到3000mm。车身布置了10组贯穿式风道与19个功能风口，在达成0.24超低风阻系数的同时，通过乘员舱结构的优化实现了90%的座舱得房率，后排有效腿部空间达到1038mm，头部空间达到1027mm，即便是高个子乘客入座也不会产生局促感。
车内座舱设计重点照顾了全家出行的舒适性与拓展需求。前排标配双零重力座椅与10点气动SPA按摩，后排配备同等规格的12层云感大沙发，支持三档吸风式通风、加热与37°靠背电动调节。副驾座椅支持向前完全折叠，能够灵活切换为伊姆斯躺椅模式、后排观景模式或超长装载模式，而后排座椅纯平放倒后可拓展出纵深达2米的纯平大床，后备箱容积可在584L至1744L之间灵活变换。此外，车头还设计了带独立排水结构的80L Knock-Knock电弹前备箱，方便分区存放潮湿与户外装备。
在智能座舱与户外露营场景上，追光S搭载了鸿蒙座舱5.2系统，配备双15.6英寸2.5K悬浮中控屏与29英寸高清AR-HUD，支持6屏4音区联动与全品牌设备无缝流转，内置的MoLA语音大模型支持口语化免唤醒车控。车内还装配了支持-6℃至50℃独立控温的6.6L智能冷暖箱、27扬声器7.3.4声道Voyah Sound音响系统以及峰值6kW的V2L大功率对外放电功能，能够同时支持电磁炉、咖啡机与投影仪运转，把车内空间无缝拓展至山野户外。
全系标配华为四激光雷达、全铝双叉臂魔毯底盘、800V高压5C超充与90%的大空间得房率，岚图追光S用扎实的技术全栈自研与央企制造标准，打破了过去高阶驾控与顶级智驾只存在于高溢价车型的市场格局。对于追求驾驶乐趣、注重全家乘坐舒适并看重硬核安全底座的年轻家庭买家而言，这款综合实力均衡的科技FUV确实展现出了极高的质价比。
