作为全球首款科技 FUV，岚图追光S以 Fashion、Fun、Future、Firm、Full 五大核心定义重构纯电 SUV 价值体系，22.39万起全系标配华为四激光雷达、虎踞 800V 智能底盘、鸿蒙座舱5.2、超高刚性安全车身，从驾控、智能、安全、空间设计、三电补能五大核心板块实现全面越级，打破 20-30 万车型配置天花板，下面从产品底层技术完整拆解其核心竞争力。
驾控是追光S差异化核心，依托自研虎踞智能底盘 D 架构，成为全球唯一完成无改装 360° 隧道穹顶回环的量产车型，四大底层技术支撑极限表现。第一，同级稀缺 R-EPS 滚珠丝杠转向系统，传动链路最短，方向盘虚位极小，操控响应低于 0.1 秒，适配 L3 级高阶智驾；第二，全域 800V 高压平台，即便倒挂、陡坡极端工况动力输出稳定无衰减；第三，毫秒级智能四驱扭矩独立分配，实时抵消重力与侧向作用力，高速过弯、漂移姿态丝滑不甩尾；第四，整车扭转刚度达 48415 N・m/deg，是同级主流车型 1.5 倍，可承受 2.7 倍车身自重冲击，结构强度遥遥领先。
硬件层面采用前双叉臂、后五连杆全铝悬架，四驱版本搭载前后双电机，接近 50:50 载荷配比，零百加速 4.5 秒；专属岚擎模式复刻燃油超跑声光电交互，模拟换挡质感，兼顾性能车驾驶乐趣与家用平顺性，彻底改变纯电 SUV “操控偏软” 的固有印象。
智能化领域追光 S 实现同级独一份的全系满配，不区分高低配减配硬件。智驾搭载华为乾崑 ADS 5，一套 4 激光感知系统包含 1 颗 896 线双光路图像级主雷达、3 颗固态补盲雷达，搭配 33 颗全车传感器，实现车身 360° 无死角感知。主雷达可远距离识别低矮障碍物，侧后补盲雷达精准捕捉锥桶、悬空坠物，夜间、暴雨、隧道暗光场景识别精度大幅超越单 / 双激光车型，支持无图全域 NOA、全场景自动泊车、遥控泊车等全套功能。
座舱端全球首批搭载鸿蒙座舱 5.2，MoLA 语音大模型支持免唤醒连续对话，一句指令联动导航、空调、座椅、灯光；智慧场景 2.0 可自定义通勤、露营、休息等自动化模式，6 屏 4 音区分区输出，前后排影音互不干扰，手机车机生态无缝流转，流畅度与交互便捷度处于行业第一梯队。
追光 S 把安全作为底层设计标准，主动、被动、电池安全三重拉满。被动安全采用笼式高强度车身，38 道高强度钢梁环绕乘员舱，关键位置配备 2200 兆帕一体式冲压门环，28 米高空跌落测试后，ABCD 柱完整、乘员舱无变形、车门可正常开启，碰撞卸力结构层层缓冲冲击。主动安全依托四激光雷达全维防碰撞系统，提前预判侧向、后向、前向风险，紧急制动与避让响应及时。
电池搭载琥珀电池 2.0，多项安全指标远超国家新标准：热失控防护能力为国标 12 倍，底部 1000 焦耳热成型钢护板（国标 6.7 倍），电池监测频率为国标 10 倍；搭配多重断电、泄压、隔热防护，磕碰、穿刺、高温场景大幅降低安全隐患，同时提供终身三电质保，打消用户电池耐用性顾虑。
外观创新超跑黄金比例，3:1 长高比、1:4 轮轴比打造低趴动感姿态，家族鲲鹏展翼原创前脸辨识度拉满；全车 10 组真功能风道，并非装饰件，可降低风阻、优化散热、提升高速下压力，兼顾美观与性能。7 款专属车身配色，杨洋同款跃日红辨识度极高。
空间层面实现 90% 同级最大座舱得房率，C + 级车身带来宽裕二排乘坐空间；储物体系全覆盖，80L 带排水前备箱、584L 常规后备箱，放倒拓展至 1744L，可容纳滑雪板、桨板等大件户外装备；座舱配置主副驾 SPA 级气动零重力按摩座椅，后排 12 层云感沙发支持 37° 电动靠背调节，27 单元 2160W 环绕音响搭配 4D 律动座椅，打造移动音乐厅；6kW 外放电、可拆卸移动氛围灯，满足露营、户外派对多元需求，真正实现颜值与实用性双向兼顾。
续航与补能是家用核心痛点，追光 S 搭载 98 度大容量电池，电驱工况效率 93.8%，CLTC 续航最高 740 公里，城市通勤一周仅需一次充电；全系标配 5C 超充电池，依托 800V 高压平台，10 分钟电量 20%-80%，15 分钟补能 577 公里，高速服务区短暂休整即可恢复满电续航，长途出行无需长时间等待充电，兼顾日常代步与跨省出游双重需求。
综合来看，岚图追光 S 跳出传统 SUV 产品取舍逻辑，以全新科技 FUV 品类整合超跑驾控、旗舰智能、顶级安全、超大舒适空间与高效三电，将原本 30 万以上高端车型的核心技术下放至 22 万级市场，凭借无短板的全维度产品力，完成对 20 万级纯电市场的价值重构，成为兼顾驾驶乐趣、家庭实用、长期安全的全能车型标杆。
