8月15日，备受瞩目的岚图追光S正式上市，相比于别人最先关注价格，我则是第一时间把三款配置表翻了三遍，越看越觉得有意思，这哪里是简简单单的一款新车发布，分明是拿着高阶配置往20万级市场里“炸鱼塘”。
为何我会这样说呢？翻开当下中大型轿跑SUV，其全系标配了四激光雷达、800V高压平台、魔毯悬架，而且限时权益价仅为22.39-27.39万元。试想一下，这套硬件组合放在一年前，那可是妥妥是35万以上旗舰车型的待遇，而如今被岚图直接下放到 22 万区间，等于直接把22-28万纯电SUV的配置门槛，硬生生拉高了一个段位，诚意背后，是岚图破局的野心。
本次追光S共推出三个版本车型，对于广大消费者来说，三个版本该如何选呢？今天我们就从大家个人实际角度出发，来看看大家应该如何选。
22.39万元的四激光后驱Max，预算有限的“硬核之选”
我们先从价格最低的22.39万元的四激光后驱Max来说，一直以来行业里有一个心照不宣的套路，很多品牌做车型矩阵，入门版就是“卖个壳”，智驾砍半、平台降级，把核心卖点全锁在中高配，逼着消费者加预算。
翻开追光S的配置单，这样的逻辑该翻篇了，毕竟其保留了81.6kWh 电池，CLTC续航630km，单电机后驱300kW，零百加速6.7秒。它砍掉的只有AR-HUD、电吸门、车载冷暖箱这类舒适型配置，核心的四激光智驾、800V平台、魔毯悬架一分没减。
对于家里有固定充电桩、以城市通勤为主的用户来说，630km续航一周充一次完全够用。用22万出头的价格，拿下同价位独一份的全套旗舰智驾和800V超充，把每一分钱都花在硬实力上。在我看来，这是整个车系里“质价比”最高的一款，尤其适合看重技术、不追求花哨享受的年轻消费者。
24.99万元的四激光后驱Ultra，家用首选的“均衡之王”
往上走的四激光后驱Ultra，售价24.99万，大概率会是全系的走量主力。相比入门款其升级98kWh大电池，CLTC续航740km，新增 AR-HUD、四门电吸门、车载冷暖箱。虽然贵了2.6万元，换来110km的续航提升，再加一套实用的舒适配置，这绝对是全系的走量担当。
740km的续航是什么概念？就算打个八折，实际续航也能接近600km，没有家充的用户一周充一次也完全够用；跨城跑高速，中途补能一次就能覆盖大部分长途场景，大幅缓解续航焦虑。再加电吸门、冷暖箱这些能显著提升日常乘坐高级感的配置，刚好踩中家用用户的核心需求。
从产品定位来看，这个版本精准踩中了25万级纯电家用SUV的核心需求,续航够用、配置体面、技术不落后。没有明显短板，也没有冗余性能，对于绝大多数普通家庭来说，这就是一步到位的选择。
27.39万元的四激光四驱Ultra+，追求上限的“性能满配”
最后我们来聊聊价格最高也是顶配车型的27.39万元的四激光四驱Ultra+，它是整个车系的性能天花板，拥有98kWh电池，CLTC续航700km，升级双电机四驱，综合功率475kW，零百加速4.5秒，新增空气悬架、岚擎模拟声浪、换挡拨片。
虽然贵了2.4万，但换来的是性能和底盘质感的全面升级。双电机四驱在雨雪天气的稳定性、4.5 秒的加速爆发力、空气悬架带来的行驶高级感，都把整车的驾控上限拉满了。
但我也要说句实在话，如果只是城市通勤、很少激烈驾驶，这套性能和空气悬架的使用率其实非常低。它更适合北方多雨雪地区、看重四驱安全性的用户或是热爱自驾、追求底盘高级质感的玩家。预算充足想一步到顶可以冲，普通家用真没必要盲目上顶配。
红海厮杀，突围难度远超想象
对于追光S而言，虽然产品力拉满但不代表市场就能躺赢，想要热销同样面临众多困扰。
首先便是定位，追光S定位轿跑SUV属于小众属性，天然限制了销量上限。翻开22-28万纯电市场，主打家用的传统SUV才是基本盘，他们对空间、实用性、稳妥性的需求，远高于对个性造型的追求。轿跑SUV虽然话题度高、容易出圈，但受众面天生更窄，追光 S 靠配置优势能吸引技术党和年轻用户，但很难撬动体量更大的大众家用市场。
其次，当下竞争太多激烈，在追光S这个价位上，上有特斯拉Model Y的价格屠刀随时落下，下有比亚迪凭借规模化成本优势持续下压，中间还有小鹏、极氪等品牌在智驾、800V 赛道贴身肉搏。追光S现在靠“四激光+800V全系标配”打出了差异化，但硬件下放的门槛只会越来越低，一旦竞品跟进同款配置，岚图的先发优势会快速被稀释。
更关键的是，智驾体验从来不是只堆硬件，算法迭代、数据积累、落地体验同样重要。岚图在智驾算法上的用户口碑和头部智驾品牌仍有差距，硬件的强悍能不能最终转化为用户感知到的体验优势，还需要时间和路测数据来验证。
总的来说，对于岚图自身来说，追光S的到来不仅仅是一款产品更是一次非常明确的战略转向。从之前偏高端小众的品牌形象，到如今用技术下放+精准定价冲量。也就是说，追光S要承担的不仅是销量任务，更是品牌年轻化、大众化的突破口。
至于大家该如何选，其实也很好解决了，那便是预算有限、有家充选Max；家用主力、常跑长途选Ultra；追求性能和底盘质感直接上Ultra+。至于哪款适合你，还要根据自己实际需求而定。
